Почти 15 лет мы жили на девятом этаже в доме, построенном в начале перестройки. Такая советская многоэтажка, крепкая, с широкими лестничными пролётами, но с присущими таким строениям недочётами. Лифт, например, там был один, рассчитанный на 4 человек, и довольно ветхий. То есть к тому времени, когда мы туда переехали, он прослужил всего десять лет, но был в состоянии пережившего всемирный потоп, революцию и все мировые войны и кризисы.
Он не работал неделями, а приходящие после многочисленных звонков и жалоб механики разводили руками и уныло сообщали, что нужных деталей в наличии нет, а заказанные приедут через месяц. У нашего бедолаги сгорал мотор, ломались двери, лопались тросы, вырывались с корнем панели с кнопками. Мы поднимали на себе малышей, перетаскивали мебель, тянули с рынка полные сумки с продуктами. Мы надорвали себе спины и посадили связки на ногах. Когда мы переезжали, его собирались отключать и ждать, пока жильцы соберут какую-то несусветно огромную сумму на закупку нового. Денег, говорят, у государства нет, чтобы вас новым баловать. Прошло уже лет семь, а лифт-доходяга по сей день на месте. Скрипит, но ездит.
Ситуация, типичная для многих старых и не очень домов-высоток. Если в домах, построенных в 80-х и 90-х, лифтовая беда не сходит с повестки дня, то что говорить о тех 12-этажках, которые сдали в середине 70-х? Я, например, если иду в гости в такие дома, обязательно уточняю у хозяев: а лифт у вас работает? И если нет, а идти надо на 11 этаж, взвешиваю все риски. Серьёзно. Ну не хочется топать по кривым побитым лестницам.
Кое-где, правда, стоят новые подъёмники, купленные за счёт жильцов. Это было ещё при позапозапозапрошлом мэре, который многое переложил на наши плечи и карманы. Но даже эти лифты уже начали барахлить, а запчасти, как и прежде, надо заказывать и ждать. Где-то, (в основном «элитках»), установлены дорогие, иностранного производства, но в простых, бюджетных домах ни управляющие компании, ни ТСЖ такую роскошь не потянут. Людям нужны надёжные современные лифты – грузовые, пассажирские, смешанного типа, людям нужен элементарный комфорт за приемлемые деньги.
Недавно мне рассказали, что в Махачкале уже принята программа по замене лифтовых устройств в многоэтажных домах. И есть даже претенденты на участие в ней. Производители местные, старающиеся все значимые узлы и механизмы выпускать на своём предприятии. Начали с малого, а теперь какие хотите виды кабин могут изготовить: от самой простой, эконом-класса, до самой крутейшей, навороченной. Цвета, материалы обшивки стен, пола, дизайн на любой вкус, при этом цены не завышены, ведь в них не заложена доставка из отдалённых регионов. И надёжные, и со всеми комплектующими, и возможностью их срочной замены. То есть ждать новых деталей месяцами не придётся, даже если что-то там подведёт.
Этот наш быстро растущий производитель – новый махачкалинский машиностроительный завод (не путать со старым заводом сепараторов!). Предприятие, где работают профессионалы, работают с совестью, умом и перспективным взглядом в завтрашний день. Сами проводят стендовые испытания и смело приглашают любых экспертов – стыдиться и таиться нечего, всё производство направлено на изготовление качественной продукции. И если в вашем доме ещё не сменили старый, давно отработавший своё лифт, сделайте заметку на память, вдруг пригодится.
- 2 просмотра