ООО «Унисервис» существует с 1992 года, но удивлять Дагестан новинками и преобразованиями не перестаёт. Началось всё со строительства жилья для пограничников, а потом, подкрепив делами свои амбиции и пройдя проверку на надёжность, стало прирастать новыми направлениями. Но не открытием торговых центров, заправок или коммерческих объектов «Унисервис» и её бессменный руководитель Омарасхаб Алиев снискали себе славу и уважение.
В годы, когда в республике опустошались остатки производственных мощностей, застраивались территории заводов и фабрик, «Унисервис» открывал цеха и устанавливал станки, давал работу специалистам, обучал новичков. На сегодня в «Унисервисе» 20 направлений производственной деятельности, размещённой на 10 тысячах м². Одних только металлических изделий в цехах «Унисервиса» выпускается почти 30 наименований, не говоря уже о дереве и пластике.
Об этом мы писали в прошлогодних публикациях. О том, что в Дагестане теперь выпускают лифты самых разных типов и дизайна, на любой вкус и запрос застройщика, и у этих лифтов есть имя или марка UNIS, и цех, где их производят – это не просто место, где механически собирают воедино детали, выпущенные на других предприятиях. Тут проектируют и моделируют новые типы лифтов, совершенствуют уже имеющиеся, испытывают их на стенде, чтобы убедиться в полной безопасности и надёжности. Лифты конкурентоспособные, сертифицированные, по всем параметрам они не уступают российским и зарубежным аналогам, а стоят гораздо дешевле.
Поэтому следующее революционное преобразование в компании логически связано именно с производством лифтов. «Унисервис» намерен активно развивать это направление, поэтому два месяца назад было документально оформлено новое производственное предприятие – ООО «Махачкалинский машиностроительный завод». Основной вид деятельности, прописанный в уставных документах, – производство лифтов, скриповых подъёмников, эскалаторов и движущихся пешеходных дорожек. И, помимо этого, ещё 26 направлений.
Итак, почему завод? На этот вопрос никто лучше генерального директора Магомеда Абасмагомедова не ответит:
− Начиная изготавливать лифты, мы изучили рынок и поняли: на Северном Кавказе и вообще южнее Саратова лифты не производят, их только собирают из готовых деталей, выпущенных на других предприятиях. Это не всегда качественные и удобные конструкции, поэтому мы пошли немного другим путём –используем свои технические возможности и производим часть деталей у себя.
По ходу работы наши конструкторы замечают несовершенство некоторых механизмов и разрабатывают более удачные модификации. Так, кстати, конструкторское бюро пересмотрело приводной механизм дверей, который мы закупаем в Турции, и теперь мы внедряем производство этих механизмов у себя. Это даёт дополнительно 50 новых рабочих мест, преимущественно для женщин.
Далее. Локализация производства на сегодняшний день составляет до 50%, но мы планируем довести её до 80–90 своими силами и силами других промышленных предприятий Республики Дагестан. Если сейчас лебёдку, ловители, некоторые другие важные детали мы закупаем за границей, то в ближайшем будущем планируем использовать производственные мощности смежных местных производителей. Таким образом мы планируем сами развиваться, выпуская лифты и комплектующие к ним, и одновременно помогать другим встать на ноги.
Уже к весне намечено начать отправку произведённых у нас механизмов в другие регионы.
− Но у нас привыкли снисходительно относиться к местной продукции, тем более к технике. Чем вы можете доказать свою конкурентоспособность?
− Мы уже установили лифты в нескольких зданиях в Махачкале. В них установлен усовершенствованный нами механизм дверей. Он плавный, практически бесшумный и надёжнее многих других. Наши лифты закупали и в другие регионы, могу сказать, серьёзных нареканий они не вызывают. А по безопасности мы даём полную гарантию, все узлы безопасности сертифицированы и не подведут. Что очень важно: даже если внезапно в доме отключат свет, пассажиры в нашем лифте не останутся между этажами! Механизм доводки довезёт их до следующего этажа и откроет двери. А скоростной преобразователь позволяет лифту стартовать и тормозить без рывков, которых опасаются некоторые.
− А что делается с лифтами в старых махачкалинских высотках? Они же скрипят, трясутся. Страшно в них ездить. Неужели нельзя их заменить?
− По подсчётам специалистов, в Махачкале нуждается в замене около 700 лифтов. Завод готов произвести и поставить городу внушительную часть от этого числа, возможно, даже целиком, если правительство обратит внимание на наше производство и сочтёт экономически выгодным подписать с нами договор. У нас имеется готовая программа по замене устаревшего лифтового парка, в ней просчитаны экономические преимущества его реализации в масштабах республики:
− создание только на нашем предприятии до 300 квалифицированных рабочих мест;
− стимулирование и развитие смежных с нашим промышленных предприятий Республики Дагестан;
− получение крупных налоговых поступлений от производства и реализации наших лифтов, а в дальнейшем и от производства других комплектующих. Мы намерены при производстве изготавливать уже не 50, а 90% деталей лифтов на своём заводе;
− экономия бюджетных средств: цены на наши лифты ниже российских, а качество выше. Кроме того, мы обеспечиваем бесплатную доставку, монтаж и гарантийное обслуживание с заменой деталей, которые всегда есть на нашем складе.
− у нас есть своя самостоятельная лаборатория с хорошими специалистами − ООО «Калибр», которая занимается диагностикой лифтов, что тоже позволит сэкономить на оплате приезжих экспертов.
В целом, как вы понимаете, реализация программы способна дать толчок промышленности республики. Нам нужно только, чтобы на нас обратили внимание и перестали искать производителей в других регионах. Махачкалинский машиностроительный завод, в отличие от них, даст людям полную официальную занятость и будет пополнять налогами местный бюджет.
− Как обычно, во всех ваших проектах виден государственный подход и видение долгосрочной экономической перспективы. Вы готовы к крупным оборотам и большим заказам, как настоящее промышленное предприятие?
− Технически – да. Мы начинали своё сотрудничество с саратовским производителем лифтов 7 лет назад. За эти годы полностью поменяли всю конструкцию лифта, сделали его лучше, совершеннее и безопаснее. Уверенно говорю: мы можем конкурировать с российскими и зарубежными производителями, в частности с Турцией и Китаем. Единственное, чего нам пока не хватает – узнаваемости. Но те наши заказчики, которые начали с нами сотрудничать, уже стали нашими постоянными партнёрами.
Мы идём в ногу со временем, постоянно растём и меняемся, экспериментируем и создаём новинки как в плане дизайна, так и технологий. Есть проблема с инженерными кадрами, вооружёнными не только знаниями, но и навыками руководства коллективом. Будем искать таланты в ДГТУ и в других профильных учебных заведениях республики, готовить их под работу на нашем предприятии.
Наблюдая за тем, как шагает вперёд ООО «Унисервис», а теперь и Махачкалинский машиностроительный завод, начинаешь верить, что не всё ещё потеряно, что мы когда-нибудь в обозримом будущем отбросим эту постыдную для нашего трудолюбивого и предприимчивого народа приставку «дотационный регион», забудем про фальшивую свою инвалидность и начнём работать. Мы ведь можем, правда, Дагестан?
- 46 просмотров