Во вторник руководитель Агентства по транспорту и дорожному хозяйству Загид Хучбаров проинспектировал строительство автодороги Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал, на участке км 60 – км 72.
Строительство дороги ведется в рамках республиканской программы «Доведение дорог с асфальтобетонным покрытием до восьми районных центров». Дорога обеспечивает транспортное сообщение с тремя горными районами – Тляратинским, Цунтинским, а также Бежтинским участком. Работы ведутся круглосуточно, всего на объекте задействовано около 100 единиц техники.
В настоящее время активная работа развернута на 66 км, где накануне был разрушен 50-метровый тоннель, прорытый в скале более 60 лет назад. После долгих консультаций и детального изучения склона дорожниками было принято решение не расширять каменный коридор, а снести его целиком. Скала, в которой тоннель был прорыт, состояла из непрочных пород, его расширение впоследствии могло вызвать обрушение и серьезно повлиять на безопасность проезжающих. Как объясняет руководитель Дагавтодортранса Загид Хучбаров, проектные решения по дорогам, ведущим до районных центров, принимаются так, чтобы земляные работы на участках не приходилось повторять в ближайшие 50 лет.
К этому взрыву специалисты готовились два месяца. Во время проведения работ движение на участке было закрыто всего на 10 часов. Сейчас ведется работа по расчистке завалов, на месте ведутся земляные работы. Ранее ширина дороги в тоннеле и его высота составляли 3,5 метра. Тоннель ограничивал перевозку крупногабаритной техники и грузов, что существенно влияло на развитие территории, расположенной за тоннелем. Теперь же дорога будет расширена до 10–12 метров. Стоит отметить, что колоссальная работа в столь сжатые сроки – это большое мастерство инженерно-технического персонала и бригады механизаторов. Всего было взорвано около 50 000 кубометров скальной породы.
Как отмечает Загид Хучбаров, таких объемов работ прежде никогда не было: «В этом году произошел значительный толчок в дорожном строительстве. На одном только объекте предстоит разработать 1 млн кубических метров скальной породы, ранее Дагавтодортранс разрабатывал 300 тыс. кубических метров в год. Это несравнимые масштабы строительства, в которое вовлечены современные технические мощности и квалифицированные кадры. Дороги должны быть построены для нескольких поколений, у нас есть доступ к технологиям, специалисты и амбициозные задачи, поставленные Главой РД Рамазаном Абдулатиповым».
Напомним, что строительство автодороги Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал, участок км 60 – км 72, началось в 2014 году. 6 июля 2015 года на автодороге состоялась торжественная укладка первого асфальта при участии Главы Дагестана Рамазана Абдулатипова. На сегодняшний день уложено 8,5 км асфальта, дорога расширена с 4 до 10–12 метров. Работы ведутся в очень сложных условиях, поскольку постоянно происходят обвалы и осыпи. Несмотря на это, подрядная организация успешно справляется с поставленной задачей.
- 20 просмотров