Рыночная стихия

1 октября предприниматели Цумадинского рынка, чьи торговые контейнеры располагаются на территории автовокзала «Северный», должны переехать на новое место. В скором времени такая же судьба ждёт и другие оптово-розничные точки Махачкалы. Тем более что с 1 января 2014 года рынки в городах с численностью населения более 500 тысяч человек должны быть размещены в закрытых капитальных зданиях.

Торговцы Цумадинского рынка долго сопротивлялись, по их мнению, несправедливому решению и не трогались с места. Во-первых, потому что они уже приобрели контейнеры, которые теперь им больше не понадобятся, и деньги за них никто возвращать не собирается. Во-вторых, никто не даёт гарантий, что если даже они вновь приобретут на свои средства торговые места, их оттуда не выгонят, как это было уже не раз и с участием ОМОНа. (Подробнее в материале «Великое переселение рынков №24 от 28.06.2013 г. – «ЧК».)

На этот раз городские власти пошли другим путём. Во вторник, 24 сентября, по распоряжению заместителя мэра Абусупьяна Гасанова администрация автостанции отключила свет в контейнерах. А на следующий день на Цумадинский рынок приехали представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства РД. Они пытались разрешить ситуацию мирным путём. Предпринимателям ничего не оставалось, как согласиться с переездом, хотя их возмущению не было предела.

«Нам дали ещё три дня поработать, с тем условием, что 1 октября освободим территорию автовокзала, – обречённо говорят предприниматели. – На данный момент самый оптимальный вариант для нас – это построенный через дорогу новый рынок».

Заместитель Минтранса РД Ибрагим Магомедов заверил, что хозяин нового рынка «Северный» Рустам Гаджиханов готов предоставить торговые павильоны на два месяца без арендной платы. «Там созданы хорошие условия, построено 490 павильонов площадью от 11 до 18 кв. метров, осталось заасфальтировать дорогу между рядами. Вся разрешительная документация у меня есть», – пояснил Гаджиханов. Правда, арендную плату пока не высчитали. Как раз именно этим вызваны опасения переезжающих предпринимателей: «Согласиться-то мы согласимся, но через два месяца администрация рынка вдруг назовёт такую сумму, что платить её будет невозможно. Тем более что это не очень раскрученное место. Покупатели по привычке будут заезжать в первую очередь на Цумадинский рынок».

Начальник автовокзала «Северный» Магомед Кудиямагомедов уверен, что процесс переезда затянется и к 1 октября предприниматели свои места не покинут. «Если до этой даты не переедут, придётся приглашать ОМОН. Мы не знаем, куда нам маршрутки ставить. По большому счёту, куда они пойдут, нас не касается. Нам нужно, чтобы высвободилась наша территория», – отметил он.

Однако незаконный рынок на этом месте просуществовал 12 лет, и никого ранее не волновала безопасность и антитеррористическая защищённость. Кудиямагомедов заметил, что землю под контейнеры выдавала не администрация автовокзала, рынок возник стихийно, а разрешение на это им дал бывший мэр Махачкалы Саид Амиров. Поэтому, уверен он, их и не трогали.

Также предпринимателям Цумадинского рынка предлагали переехать на Куядинский и Красный рынки, рынок на Южной автостанции.

«На первых двух есть и готовые места, и свободные участки, на которых можно самим построить торговые павильоны. Есть полный пакет необходимой документации, – рассказал общественник Магомед Шамилов, выступавший  уполномоченным от предпринимателей рынка по защите их прав. – На Южной автостанции вообще  директор готов пустить на свою территорию на год без арендной платы».

Однако рынок на Южной автостанции тоже возник стихийно и незаконно. И, по мнению замминистра транспорта, создаст такую же проблемную ситуацию, как сейчас на Северной автостанции.

Кроме того, в районе проспекта Акушинского, 100 должны перенести три рынка (ООО «Рынок №7» (Цумадинский рынок), ООО «Рынок сельскохозяйственных продуктов», ООО «Мигма»), так как  на этой территории собираются строить детский сад и школу. Но пока неизвестно, где именно разместят тысячи предпринимателей. Ибрагим Магомедов считает, что это значительно разгрузит транспортную развязку и избавит от огромных пробок. Тогда остаётся непонятным, зачем дали разрешение на строительство нового рынка, куда сейчас собираются переезжать предприниматели с Цумадинского. И каким образом это поможет решить проблему с пробками?

 

Кто следующий?

 

Своей очереди ждёт и рынок «Дагэлектромаш» на улице Ирчи Казака. По результатам проверок Министерством торговли РД, Дагэлектромаш находится в плохом состоянии в плане обеспечения санитарно-защитных зон, обеспечения пожарной безопасности и мер эвакуации людей в случае возникновения пожара и иных чрезвычайных ситуаций. Кроме того, его месторасположение затрудняет движение в районе улицы Гамидова (Кирова).

В такой же ситуации авторынок в посёлке Новый Хушет. Владельцы торговых мест считают, что администрация города должна объявить, когда и куда конкретно переводятся рынки, чтобы можно было дагестанским предпринимателям заранее определиться, где обустраивать свои торговые точки, без ажиотажа и суеты.

Пока в администрации Махачкалы на эти вопросы не отвечают. А со слов и. о. мэра Муртазали Рабаданова (в программе «Акценты»), место для них ещё подыскивается. Кроме того, Рабаданов дал понять, что назрела необходимость какие-то рынки переносить за черту города, а те, что находятся внутри города, привести в соответствие с новыми нормами и правилами. 

Заместитель транспорта РД тоже согласен с этим мнением и считает, что на сегодня наиболее подходящее место  для оптово-розничного центра – это  район Куядинского рынка (в пяти километрах от Махачкалы в сторону Кизилюрта).

«Кроме того, я думаю, что со временем будут строиться гипермаркеты по типу «Икея» и «Ашан», где можно отовариться от и до, где есть гарантии, санитарные условия. Тогда, возможно, вообще отпадёт надобность в создании рынков», – отметил Ибрагим Магомедов.

То, что уже давно пришло время навести порядок на рынках республики, доказывают результаты проверок Министерства торговли и внешнеэкономических связей РД. По их информации, в реестр включён 81 рынок, в том числе 41 универсальный, 25 специализированных и 15 сельскохозяйственных (в городах – 57 рынков, в районах – 24). Однако на практике администрации муниципальных районов и городских округов выдают разрешения либо продлевают сроки действия разрешений  по своему усмотрению. Так, для организации рынков выдано 50 разрешений, и у 45 из них истёк срок действия. Вместе с тем на территории республики функционирует 61 рынок. И только у 21 – имеются действующие разрешения на право их организации. Кроме этого, по республике 34 мини-рынка функционирует без разрешения. Администрации при этом не проводят работу в этом направлении. 

Что делать с ними дальше, пока никто сказать не может.  

Номер газеты