![](/sites/default/files/styles/wide_1200_/public/2019/02/3ed9afd8d3e3d2ed88fb8325f8964064-1549022648.jpg.webp?itok=eM8AJ_Ey)
Вчера, 31 января, на сессии Народного собрания РД глава Дагестана Владимир Васильев призвал депутатов заняться наведением порядка с пассажирскими перевозками в республике. За несколько дней до этого между транспортными компаниями и большинством водителей маршрутных такси началось противостояние из-за повышения тарифа.
Разговоры об увеличении стоимости проезда до 23 рублей поднялись с прошлой недели. Врио мэра Махачкалы Мурад Алиев попросил контролирующие органы проверить обоснованность тарифа и на время выяснения призвал транспортные компании оставить стоимость прежней – 17 рублей.
Несмотря на это, с 27 января некоторые водители стали возить пассажиров по новым расценкам. Жители Махачкалы отмечают, что маршруты №188 (компания «Астория») и №22 (компания «СТС») не выпускают пассажиров (блокируя автоматическую дверь), пока они не оплатят 23 рубля вместо 17. Тогда как другие маршруты, в частности №16 и №30, стоимость не изменили.
На что ссылаются пассажироперевозчики, обосновывая повышение стоимости проезда, «ЧК» рассмотрит на примере компании «Астория», которая предоставила по запросу свои расчёты.
В «Астории» перечень из 13 маршрутов: №1, 4б, 7, 10, 11, 15б, 17, 18, 18а, 20, 61, 105, 188. На этих маршрутах задействовано 550 машин. То есть должно быть примерно 1 100 водителей. Однако транспортная компания отказалась предоставлять информацию, сколько водителей оформлены официально, о трудовых условиях и занимаемой ставке, посоветовав обратиться с запросом в Трудовую инспекцию и налоговую службу.
Расчёт тарифа основывается на величине себестоимости 1 км пробега на маршруте. В себестоимость входит: расход на оплату труда водителей и кондукторов, отчисления на социальные нужды, расход на топливо, на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, износ и ремонт шин, техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт, амортизация и прочие расходы.
В обоснование «Астория» указывает, что средняя зарплата водителей составляет 11 280 рублей и прогнозируемая цена на топливо (газ) за кубометр – 22 рубля. На чём основаны эти прогнозы, если сейчас цена на газ варьируется от 14–16 рублей по районам республики и до 18 рублей в Махачкале, неизвестно.
Кроме того, скрываемая информация об официально устроенных водителях ставит под сомнение объём налоговых отчислений. Нет и подробных расчётов затрат на смазочные материалы и прочие расходы. В итоге «Астория» суммировала все показатели за 1 км пробега и вывела себестоимость 28,16 рубля, но тариф обозначили в 26,28 рубля. А для пассажиров в убыток себе всё-таки решили установить стоимость на три рубля меньше.
Обоснованность этой цены должны проверить антимонопольная служба и прокуратура. Начальник управления транспорта Махачкалы Андрей Гусейнов сообщил, что на данный момент только УФАС Дагестана запросило у них документацию, обосновывающую новый тариф. ]§[
- 4 просмотра