Парламент Дагестана сегодня, 20 декабря, на очередной сессии заслушал информацию о качестве обслуживания пассажиров и обеспечении безопасности пассажирских перевозок в аэропорту Махачкалы.
Так, по словам заместителя председателя Народного собрания Дагестана Сейфулаха Исакова, по состоянию на август 2013 года у ОАО "Авиалинии Дагестана" имелись кредиторская и дебиторская задолженности в размеле 658 и 306 миллионов рублей соответственно.
Процедура банкротства авиапредприятия, огромные долги, нестабильная обстановка с авиаперевозчиками в аэропорту Дагестана в целом (компании то приходят, то уходят), различные необоснованные сборы, утвержденные руководством ОАО "Авиалинии Дагестана", все это вместе, по мнению Исакова, отразилось на росте цен на билеты по маршруту Махачкала - Москва - Махачкала.
Этого же мнения придерживается и руководитель Дагестанского УФАС России Курбан Кубасаев, заявивший, что одна из основных причин повышения цен на авиаперевозки по маршруту Махачкала - Москва - Махачкала уменьшение конкуренции в связи с уходом из Дагестана нескольких авиакомпаний.
«В аэропорту Махачкалы наблюдается нестабильная ситуация с авиаперевозчиками. В настоящее время лишь три авиакомпании стабильно выполняют рейсы Махачкала - Москва - Махачкала. Это ОАО АК «ЮТэйр», ООО «Газпромавиа» и с третьего квартала 2012 года – ООО АК «Вим Авиа», - заявил Кубасаев, добавив, что многие авиаперевозчики в устных разговорах даже называют конкретных должностных лиц, вынудивших их уйти из Дагестана.
Что же касается конкретно ОАО «Авиалинии Дагестана», то Дагестанским УФАС России за 2 года в отношении предприятия возбуждено 8 антимонопольных дел. Некоторые материалы о выявленных в ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушениях переданы в правоохранительные органы для реагирования.
Не обошел вниманием Курбан Кубасаев и организации, занимающиеся заправкой самолетов в аэропорту Махачкалы, заявив, что правоохранительным органам не мешало бы проверить их на аффилированность к руководству ОАО «Авиалинии Дагестана» и некоторым республиканским чиновникам.
Еще одного докладчика по данному вопросу, министра по управлению государственным имуществом Дагестана Марата Ильясова, больше волновала процедура банкротства ОАО "Авиалинии Дагестана", а также скорейшей передачи предприятия потенциальному инвестору.
"На момент передачи ОАО "Авиалинии Дагестана" республике они имели все признаки банкротства. Оздоровление было возможно только путем прямых инвестиций. Бюджет Дагестана не в состоянии решить эту проблему. Выход - приватизация. Однако в 2012 году авиапредприятие было оценено в 3 с чем-то миллиарда рублей. Минимущество Дагестана отказалось подписывать данную оценку, потому что она была значительно занижена. Мы сейчас приложили максимум усилий, чтобы сформировать реестр должников предприятия. Хочу обратиться к потенциальному инвестору (речь о компании "Нафта Москва" - прим. редакции), чтобы они быстрее выкупили долги предприятия и приступили к работе", - высказался Ильясов.
На вопрос одного из депутатов парламента: "Если все знали, что предприятие на грани банкротства, зачем его было передавать республике", - Ильясов ответил: "Экономической целесообразности перевода его в респулбликанское имущества не было, была политическая..."
Председатель правительства Дагестана Абдусамад Гамидов также "прошелся" по ситуации в аэропорту Махачкалы.
"Почему же мы не говорим, кто довел аэропорт "до ручки"? Руководители 10-15 лет сидят, доводят "до ручки" предприятие, набирают кредитов, непонятно куда девают эти деньги... Работали три руководителя в ОАО "Авиалинии Дагестана", кто-нибудь из них понес наказание?" - возмутился Гамидов, но его вопросы так и остались без ответа.
Доклады о ситуации с авиаперевозками в Дагестане парламентом были приняты к сведению, депутаты решили с учетом поступивших предложений доработать окончательную справку по этому вопросу.
С подробным докладом руководителя Дагестанского УФАС России Курбана Кубасаева о ситуации с авиаперевозками в Дагестане, а также с расширенной справкой антимонопольной службы по данному вопросу можно ознакомиться по ссылке - http://dagestan.fas.gov.ru/news/8541 (прикрепленные к тексту файлы - прим. редакции).
- 1 просмотр