ОАО «Авиалинии Дагестана» подало на Южное Межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) в суд в связи с лишением её права на воздушные перевозки. Иск будет рассматриваться Арбитражным судом Москвы 20 февраля.
Авиалинии Дагестана по-прежнему намерены добиваться сохранения компании. Лишение права на авиационную деятельность менеджмент местного авиапредприятия считает принятым по надуманным причинам. Цель всей этой акции, по мнению компании, – преднамеренная ликвидация республиканского перевозчика. Все претензии, связанные с несоответствиями лётной и технической эксплуатации воздушных судов, не признаются с приведением конкретных доводов. Подтверждением их служат три проверки в прошедшем году, по итогам которых сертификат эксплуатанта продлевался. Кроме того, решение об аннулировании права на полёты противоречит действующим нормам, так как на момент лишения (19 декабря) сертификаты были признаны бессрочными и не было необходимости их продлевать.
Экономическая неэффективность деятельности авиалиний, вменяемая в вину Росавиацией, также опровергается. Компанией за 8 месяцев прошлого года получена выручка в размере 1 млрд 430 млн рублей. А убытки в размере 45 млн рублей возникли из-за списания изношенного имущества. Авиапарк составляет: 6 самолётов ТУ-154М, 3 ТУ-34 и 2 вертолёта МИ-8, в то время как в заключении по итогам проверки указывается, что перевозчиком эксплуатируются лишь 9 самолётов этих марок.
Действительно, в действиях органов надзора, касающихся дагестанского авиапредприятия, многое выглядит странным. Взять, к примеру, лишение в конце прошлого года компании права летать в страны Евросоюза, хотя в её маршруты не входили страны Европы. Надзорный орган ограничился по этому поводу лишь комментарием, что эта мера превентивная.
18 января закончился процесс в Самарском арбитражном суде, где с авиалиний были взысканы в пользу компании «Римос Лимитед» 120 млн рублей в качестве возмещения ущерба ТУ-154М, потерпевшего аварию 4 декабря 2010 года в Домодедово. Суд принял за основу позицию Международного авиационного комитета (МАК), давшего заключение о виновности лётчиков самолёта в произошедшей авиакатастрофе.
Между тем дагестанский авиаперевозчик старается всеми силами выправить сложившуюся ситуацию.
Так, в целях улучшения финансового положения предприняты попытки отменить судебные решения не в пользу компании. В частности, обжалуется решение о взыскании в пользу ООО «Дагавиатоп» 38 млн рублей. В апелляционную инстанцию направлена жалоба об отмене решения АС РД по делу с ФК «Анжи». Авиакомпания считает, что следует взыскать 25 млн рублей, а не 16, как было постановлено в решении. Тем временем авиакомпания Red Wings может занять место Авиалиний Дагестана. «Переговоры с властями республики по этому поводу уже идут», – заявил на проходящем в Бахрейне авиасалоне владелец компании Александр Лебедев. В случае достижения соглашения планируется осуществлять из Махачкалы международные полёты в Стамбул, Дубай и Баку, а также два ежедневных рейса в Москву.
- 1 просмотр