27—28 июля 2011 года Дагестану предстоит грандиозное событие, к которому неприменим эпитет «очередной» — масштабность и значение другого порядка. Первый республиканский экономический форум будет проведён на площадке нового выставочного комплекса «Каспий-Экспо». Планируется приезд полномочного представителя Президента РФ в СКФО А. Хлопонина, представителей правительства РФ, Федерального Собрания РФ, международного и российского экспертного сообщества, глав субъектов РФ, официальных представителей и бизнес-миссий государств Каспийского региона.
Главную цель предстоящего мероприятия организаторы форума — правительство Республики Дагестан и Агентство инвестиций и внешнеэкономических связей Республики Дагестан — видят в создании благоприятного инвестиционного имиджа нашего региона, а также в презентации реализуемых на территории республики инвестиционных проектов.
Дагестан должен показать миру, что он способен работать на уровне мировых стандартов. И это дело не далёкого будущего, а сегодняшнего дня. Настоящей неожиданностью для многих участников и гостей форума станут первые результаты пилотного инвестиционного проекта по созданию на территории Дагестана сборочных производств различных видов специализированной техники. Подробнее о этом — в беседе с директором ООО «Производственное объединение дорожно-строительной техники» Маратом Магомедовичем Алиевым:
— Проблема занятости не может не волновать республиканское руководство. Безработица, социальная неустроенность молодых людей, отсутствие достойной зарплаты подпитывают различные негативные явления в обществе, поэтому вопрос создания новых рабочих мест необходимо решать в первую очередь. Один из секторов экономики, на который предложено обратить особое внимание ввиду его долгосрочных перспектив, — это машиностроение. Первым шагом к его возрождению стало подписание 17 февраля 2011 года в Кизляре главой РД Магомедсаламом Магомедовым и президентом некоммерческой организации «Союз производителей строительно-дорожной техники» Георгием Лазаревым протокола намерений о совместной деятельности в рамках реализации Программы организации на территории Дагестана сборочных производств строительной, дорожной, коммунальной и сельскохозяйственной техники. Параллельно на уровне СКФО была создана «Корпорация развития Северного Кавказа» и выделен лимит государственных гарантий на 50 млрд рублей под инвестиционные проекты на 2011 год.
Следующим шагом стало поручение главы Дагестана проработать вопрос организации сборочных производств на существующих машиностроительных предприятиях. Это поручение было исполнено при активном содействии нашего производственного объединения и поддержке Союза производителей строительно-дорожной техники уже в начале марта. Согласно протоколу ООО «Производственное объединение дорожно-строительной техники» совместно со специалистами Союза производителей строительно-дорожной техники выбрали 6 инвестиционных площадок для сборочного производства. Первой ласточкой стал Буйнакский агрегатный завод, на который в короткие сроки были поставлены комплектующие и начата сборка первых специализированных машин для нужд различных отраслей. В первую очередь, это техника для коммунального хозяйства и дорожно-ремонтных работ. Первая инвестиционная площадка была введена в строй на собственные средства производственного объединения дорожно-строительной техники, поэтому можно сказать, что вся работа ещё впереди.
— Куда будет поставляться эта техника, и какие перспективы у вашего производственного объединения?
— Не только Дагестан, но и весь Северный Кавказ испытывает острую потребность в технике для нужд сельского хозяйства, строительной, коммунальной, дорожной, пожарной и иных служб. Закупать не то что новую, но даже бывшую в употреблении технику за рубежом, либо транспортировать её из других регионов страны для дотационного бюджета слишком накладно. Возможность обеспечения субъектов СКФО необходимой новой техникой — это вторая важнейшая причина организации сборочных производств на территории округа.
Открытие нового производства позволило создать на Буйнакском агрегатном заводе 160 новых рабочих мест. По сравнению с прежними годами, когда на этом предприятии было трудоустроено около 6 тысяч человек, это ещё капля в море, но мы не собираемся останавливаться на достигнутом, а будем постоянно наращивать обороты. Производственное объединение дорожно-строительной техники совместно с директором завода Нурмагомедом Нажмудиновым собирается расширять производство, соответственно будет увеличиваться и число рабочих мест.
Сейчас, как я уже отметил, только началась сборка техники для ЖКХ. В дальнейшем планируется расширение ассортимента сборки техники для пожарных, строительных, почтовых, дорожных служб, министерств обороны, здравоохранения и других ведомств. Для повышения эффективности работы рассматривается возможность подключения всех машин к системе спутникового наблюдения ГЛОНАСС. Особое внимание будет уделяться выпуску остродефицитных сельхозмашин, ведь республика наша всё же в большей степени является аграрной.
— Запустить в кратчайшие сроки такое производство с учётом состояния производственной базы предприятий — дело непростое. Как вам удалось начать реализацию проекта менее чем за полгода?
— Действительно, сделали почти невозможное. Но то желание помочь республике выбраться из дотационной обузы, которое двигало нами, оказалось сильнее трудностей.
Осуществить задуманное всего за 4 с небольшим месяца мы смогли лишь при поддержке главы РД Магомедсалама Магомедова и при активном участии руководителя Агентства инвестиций и внешнеэкономических связей Али Нурмагомедова. Али Нагметуллахович, несмотря на все сложности, изыскал возможность выделения нашему производственному объединению участка в 20 га для расширения производственных площадей, возведения новых помещений, на которых и планируется начать выпуск сельхозтехники.
Огромную благодарность хочется выразить также депутату Госдумы, президенту некоммерческой организации «Союз производителей строительно-дорожной техники» Георгию Лазареву, который, кстати, и был инициатором организации в Дагестане сборки спецтехники для нужд ЖКХ. Спасибо и тем промышленникам, которые не побоялись начать сотрудничество с представителями сложного региона, согласились поделиться технологиями, знаниями и опытом. А решающую роль в практической реализации инвестиционного проекта сыграл Юрий Шемчишин, вице-президент Союза.
— Марат Магомедович, мы начали свой рассказ с того, что скоро ваша продукция будет представлена на республиканском экономическом форуме «ДагЭКСПО-2011». Чем вы собираетесь удивить посетителей?
— Во-первых, никогда ранее на территории Дагестана не выпускалась техника такого уровня, причём с нашей собственной маркировкой «ДСТ». В этом плане мы — пионеры, и то, что сумели сделать, — настоящий прорыв. Во-вторых, на форуме мы представим первые экземпляры вакуумно-уборочных и механических подметальных машин, мусоровозов, заливщиков швов, машин для ямочного ремонта. Эта техника — не опытные образцы, её уже сегодня могут заказать и приобрести заинтересованные организации не только в Дагестане, но по всему Северному Кавказу.
Помимо первых лиц правительства и Федерального Собрания РФ и представителей стран-соседей по Каспийскому морю, запланировано участие в экономическом форуме руководителей субъектов СКФО, крупных компаний. Уже подтверждено участие крупной делегации членов Союза производителей строительно-дорожной техники России во главе с его президентом Георгием Лазаревым. На форуме выступят с докладами вице-президент СоюзаЮрий Шемчишин и директора машиностроительных предприятий.
Мы как производители искренне надеемся, что экономический форум такого масштаба даст новый толчок развитию машиностроения в Дагестане, станет местом подписания выгодных для региона контрактов и в общем будет интересен не только его участникам и гостям, но и всем дагестанцам.
Надежд на предстоящий форум много. Пора уже Дагестану выходить из застоя и начинать экономический подъём. Предпосылки для интенсивного развития, как мы ещё раз убеждаемся на примере производственного объединения дорожно-строительной техники, имеются.
- 5 просмотров