Мы продолжаем публикацию отрывков из книги Юрия Яворского «Безопасность как искусство. Бронеавтомобили», в которой автор, учредитель компании RIDA security holding, раскрывает все тонкости современного производства мобильных средств защиты. В предыдущей статье мы говорили о производстве броневой стали, ее свойствах и секретах прочности. Сегодня речь пойдет о бронестекле, еще одном важнейшем элементе в системе защиты автомобиля.
(Начало в №28 от 22.07.11; №29 от 29.07.11; №30 от 05.08.11; №31 от 12.08.11г; №32 от 19-08-11г. ).
Прозрачная броня изготавливается из обычных силикатных заготовок по одной из двух существующих технологий – заливной или пленочной.
Первая технология осуществляется путем заливки акрилового состава между слоями стекла, который затем отверждается под воздействием ультрафиолетовых лучей.
Создание же пленочного бронестекла начинается с упрочнения силикатных заготовок путем ионного обмена – в специальный химический раствор опускается обычное стекло, которое на выходе становится в пять раз прочнее. Затем стекла помещаются в вакуумный пакет. Этот пакетированный блок представляет собой слоеный пирог – стекло-пленка-стекло-пленка-стекло, который поступает в специальный аппарат автоклав и там «запекается». Пленка между слоями растворяется, а ее молекулы, проникая в структуру стекла, и из отдельных пластин образуют монолитный блок.
Заливная технология является менее затратной, но при этом значительно увеличивается толщина и, следовательно, вес готового бронестекла. Это усложняет монтаж таких стекол, так как повышаются требования к несущим конструкциям, а также значительная толщина не может ни влиять на оптические характеристики.
Изготовление бронированного стекла по пленочной технологии позволяет делать его более тонким и легким, при этом не снижается качество его защитных свойств. Такое стекло устанавливается на вертолеты, военные и гражданские суда, специальные средства защиты – в этой сфере применения вес бронестекла играет особую роль.
г. Каспийск, ул. Султана, 21
8 (87 246) 6-78-56
Продолжение в следующем номере.