Почти 15 лет мы жили на девятом этаже в доме, построенном в начале перестройки. Такая советская многоэтажка, крепкая, с широкими лестничными пролётами, но с присущими таким строениям недочётами. Лифт, например, там был один, рассчитанный на 4 человек, и довольно ветхий. То есть к тому времени, когда мы туда переехали, он прослужил всего десять лет, но был в состоянии пережившего всемирный потоп, революцию и все мировые войны и кризисы.
Он не работал неделями, а приходящие после многочисленных звонков и жалоб механики разводили руками и уныло сообщали, что нужных деталей в наличии нет, а заказанные приедут через месяц. У нашего бедолаги сгорал мотор, ломались двери, лопались тросы, вырывались с корнем панели с кнопками. Мы поднимали на себе малышей, перетаскивали мебель, тянули с рынка полные сумки с продуктами. Мы надорвали себе спины и посадили связки на ногах.
Когда мы переезжали, его собирались отключать и ждать, пока жильцы соберут какую-то несусветно огромную сумму на закупку нового. Денег, говорят, у государства нет, чтобы вас новым баловать. Прошло уже лет семь, а лифт-доходяга по сей день на месте. Скрипит, но ездит.
Ситуация, типичная для многих старых и не очень домов-высоток. Если в домах, построенных в 80-х и 90-х, лифтовая беда не сходит с повестки дня, то что говорить о тех 12-этажках, которые сдали в середине 70-х? Я, например, если иду в гости в такие дома, обязательно уточняю у хозяев: а лифт у вас работает? И если нет, а идти надо на 11 этаж, взвешиваю все риски. Серьёзно. Ну не хочется топать по кривым побитым лестницам.
Кое-где, правда, стоят новые подъёмники, купленные за счёт жильцов. Это было ещё при позапозапозапрошлом мэре, который многое переложил на наши плечи и карманы. Но даже эти лифты уже начали барахлить, а запчасти, как и прежде, надо заказывать и ждать.
Где-то, в «элитках», установлены дорогие, иностранного производства, но в простых, бюджетных домах ни управляющие компании, ни ТСЖ такую роскошь не потянут. Людям нужны надёжные современные лифты, грузовые, пассажирские, смешанного типа, людям нужен элементарный комфорт за приемлемые деньги.
Недавно мне рассказали, что в Махачкале уже принята программа по замене лифтовых устройств в многоэтажных домах. И есть даже претенденты на участие в ней. Производители местные, старающиеся все значимые узлы и механизмы выпускать на своём предприятии. Начали с малого, а теперь какие хотите виды кабин могут изготовить, от самой простой, эконом-класса, до самой крутейшей, навороченной.
Цвета, материалы обшивки стен, пола, дизайн на любой вкус, при этом цены не завышены, ведь в них не заложена доставка из отдалённых регионов. И надёжные, и со всеми комплектующими и возможностью их срочной замены. То есть ждать новых деталей месяцами не придётся, даже если что-то там подведёт.
Этот наш быстро растущий производитель – новый махачкалинский машиностроительный завод (не путать со старым заводом сепараторов!). Предприятие, где работают профессионалы, работают с совестью, умом и перспективным взглядом в завтрашний день.
Сами проводят стендовые испытания и смело приглашают любых экспертов – стыдиться и таиться нечего, всё производство направлено на изготовление качественной продукции. И если в вашем доме ещё не сменили старый, давно отработавший своё лифт, сделайте заметку на память, вдруг пригодится.
- 1 просмотр