Передел рынка железнодорожных перевозок продолжается. Намечаются по крайней мере две потенциальные сделки с участием крупнейших российских операторов подвижного состава.
…«Нефтетранссервис», начинавший как один из крупнейших частных перевозчиков нефти и нефтепродуктов, с 2009 года активно меняет структуру перевозок и, соответственно, парка вагонов.
Сумма сделки, по разным оценкам, составляет около 400 млн долларов. Выкупив «Трансгарант», «Нефтетрансервис» станет третьим по величине железнодорожным оператором России после ПГК и Второй грузовой компании.
…Впрочем, договор «Трансгаранта» с «Нефтетранссервисом» ещё не подписан, а 17 мая появились сведения о переговорах между Сергеем Генераловым и группой «Сумма» Зиявудина Магомедова о продаже всей группы FESCO, включая «Трансгарант», «Сумме». (В FESCO от комментариев по этому поводу отказались.) «Сумма» направила в ФАС ходатайство о приобретении 56% акций FESCO. Если сделка состоится, то «Сумма» станет самым мощным игроком на транспортном рынке России. Сейчас ей принадлежат два крупнейших порта в Новороссийске и Приморске, а после завершения сделки к ним добавится ещё один порт во Владивостоке, Дальневосточное морское пароходство, три железнодорожных оператора.
«Эксперт»
21–27 мая 2012
- 1 просмотр