Аэропорт Домодедово продают его владельцы, завершая семилетнюю историю конфликтов с чиновниками. Переговоры с потенциальными покупателями ведёт банк Goldman Sachs, ранее оценивший этот бизнес в $7,5 млрд. Интересуются Сулейман Керимов, Сбербанк и Олег Дерипаска, утверждают источники.
Аэропорт Домодедово выставлен на продажу, консультации с потенциальными покупателями ведёт банк Goldman Sachs, рассказали «Интерфаксу» источники в банковских кругах. По данным одного из них, продаётся весь аэропорт. Два банкира подтвердили это «Газете.Ru».
В пресс-службе Домодедово отказались от комментариев, сославшись на отсутствие руководства. «Мне ничего об этом неизвестно», – заявил представитель аэропорта. Информация о готовности собственников Домодедово выйти из бизнеса появилась на фоне резкой критики оффшорного владения со стороны премьер-министра Владимира Путина.
Претензии властей к бенефициарам аэропорта стали одним из самых громких примеров спора между чиновниками и владельцами крупного бизнеса с оффшорной структурой собственности – официально бенефициары Домодедово государству не известны.
Владельцами аэропорта источники в отрасли называют председателя совета директоров компании Дмитрия Каменщика и главу наблюдательного совета Валерия Когана. В мае компания DME Airport Ltd, на которую были оформлены 100% «Аэропорта Домодедово», подала заявку на размещение акций в Лондоне. В проспекте эмиссии фирма назвала Каменщика единственным владельцем. Но IPO отменили, а Каменщик в дальнейшем уклонялся от ответа о реальной структуре собственности аэропорта, но декларировал масштабную инвестиционную программу на реализацию проекта «аэротрополиса».
Накануне IPO оффшор публиковал финансовые показатели Домодедово. Выручка за 2010 год составила 29,676 млрд рублей. Показатель EBITDA с учётом колебаний валютных курсов составил 12,735 млрд рублей. В 2009 году доходы компании составляли 24,398 млрд рублей и EBITDA – 7,866 млрд рублей. Исходя из этих цифр, банки – организаторы IPO оценивали компанию, управляющую московским аэропортом, на уровне $3,5–7,5 млрд – такую оценку предложил Goldman Sachs, тогда готовивший аэропорт к размещению акций. Нижняя граница оценки JP Morgan была на уровне $4,6 млрд, верхняя на 15% выше – $5,2 млрд. Такой диапазон предполагает стоимость компании на уровне 9–10 прогнозной EBITDA за 2011 год. Даже нижние границы оценки тогда казались аналитикам чрезмерными: они ждали дисконта в размере 20% от запрошенной цены актива из-за напряжённых отношений с государством.
Сейчас, по словам источников «Интерфакса», на Домодедово претендуют Керимов, а также холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски и Сбербанк («Базэл» и Сбербанк в партнёрстве с сингапурским концерном Changi Airports развивают предприятие по управлению российскими аэропортами). Связаться с представителем Керимова не удалось. Топ-менеджер Сбербанка в понедельник вечером отказался от комментариев. «Нет, это не так. Мы активно не интересуемся этим аэропортом»,– уточнили в «Базэле».
Петр Канаев, Глеб Климентьев
Источник: aex.ru
- 92 просмотра