Не совсем обычной пресс-конференцией получилась презентация проекта региональных перевозок авиакомпании SE Airlines, которая состоялась 22 марта в Международном аэропорту им. Аметхана Султана.
Руководство компании ОАО «Авиалинии Дагестана», национального авиаперевозчика республики Дагестан, взяло курс на кардинальное реформирование и оптимизацию своей работы в сфере обслуживания клиентов. Так было принято решение о ребрендинге компании – целом комплексе мероприятий, которые позволят Дагестану иметь достойное представительство на российском и мировом рынке услуг в сфере воздушного транспорта. Первые результаты ребрендинга, скорее, визуальные. У компании появились новое имя и современный логотип. Теперь в официальных документах и СМИ следует писать «Авиакомпания SE Airlines», а не прежнее – «Авиалинии Дагестана». Постепенно меняется и внешний вид самолётов авиакомпании – теперь они выглядят актуально и современно.
У SE Airlines появился и свой бортовой журнал как наиболее удобный способ наладить связь с пассажиром и значимый имиджевый элемент, принятый во всех крупных авиакомпаниях мира.
На стадии завершения и ремонт аэровокзала. Уже обновлён фасад здания со стороны перрона, сдан в эксплуатацию накопитель № 1, готовится к сдаче накопитель № 2, которые обеспечивают максимально комфортные условия для пассажиров, ожидающих посадки. В ближайшие месяцы будет отремонтирована внутренняя часть аэровокзала, выстроен современный багажный терминал.
Расширяем границы
Новый проект авиакомпании SE Airlines, который представили журналистам на презентации, направлен на расширение географии пассажирских перевозок по тем маршрутам, которые наиболее востребованы в регионе: Махачкала – Минводы (с возможным продлением до Еревана), Махачкала – Ростов-на-Дону (с возможным продлением до Сочи и аэропортов Украины), Махачкала – Актау, Махачкала – Краснодар, Махачкала – Баку и др. Проект в своём роде уникален, ведь на сегодняшний день ни одно авиапредприятие Северо-Кавказского и Южного федеральных округов внутрирегиональных полётов не выполняет. Хотя потребность в них очевидна.
Главные цели начинания сосредоточены на комфортности потребителя услуг – пассажира. Для SE Airlines важно, чтобы стоимость билета не превышала 2 500 рублей по самому дальнему расстоянию, а длительность полёта укладывалась в 1 час. Комфорт и безопасность пассажиров при этом должны соответствовать современным мировым нормам.
Крылья
Авиарынок предлагает несколько типов воздушных судов, подходящих под заданные параметры: это и Embraer, и ATR-42, и Saab-340 и пр. Но первое предложение руководству SE Airlines по приобретению или аренде самолётов под новый проект поступило от украинской авиакомпании «Южные авиалинии». Воздушные суда Saab-340, которые предлагалось протестировать журналистам на презентации, – это современные суда шведского производства, оптимизированные для перевозки 30 – 35 пассажиров по воздушным линиям протяжённостью менее 1000 км. Самолеты Saab-340 оснащены экономичными двигателями, расход топлива которых не превышает 400 кг/час (для сравнения: расход топлива Ту-154 превышает 5500 кг/час), что позволит сделать тарифы на перевозку практически равными цене на проезд в автобусе по аналогичным маршрутам. К тому же Saab-340 – суда ещё и сверхнадёжные: современное пилотажно-навигационное оборудование позволяет эксплуатировать эти самолеты в любых метеоусловиях. И, как сообщил на пресс-конференции Юрий Молод, генеральный директор авиакомпании «Южные авиалинии», «ещё ни один «Сааб» в мире не потерпел крушения». Очень оптимистично для нового начиная. «Перспективными для нашей авиакомпании могут стать аренда парка этих судов и возможное приобретение новых самолетов Saab-340 в собственность», – заявил там же Абдулла Ангутаев, заместитель генерального директора по наземным службам авиакомпании SE Airlines. Оба первых лица уверили журналистов, что «при счастливом стечении обстоятельств» начать реализацию проекта можно будет уже этим летом. К тому же задумка может стать одним из первых совместных проектов Украины и России. В новом политическом пространстве.
Дивиденды
Претворение проекта в жизнь – не только укрепление позиций национального перевозчика республики, авиакомпании SE Airlines, в регионе, но один из ключевых элементов в создании благоприятного имиджа Дагестана на российской и мировой арене. Ведь первое впечатление о республике или стране во многом зависит от того, в какой мы прилетаем аэропорт, комфортно ли нам лететь и как создаётся этот комфорт. Порой достаточно и приемлемой цены, но когда на имидж работает целая «команда» средств – внешний вид самолёта, обслуживание на борту, бортовой ланч и бортовой журнал, комфортные условия получения багажа, то хорошее впечатление остаётся уже не только об авиакомпании, но и о республике (стране) в целом.
- 2 просмотра