[ pro ]

[Пассажиры в трансе] В городе Омске ЧП: водители маршрутных такси забастовали. Поводом стала очередная попытка местных властей узурпировать рынок пассажирских перевозок.

Интернет-сайт Федеральной антимонопольной службы России пестрит данными о нарушениях антимонопольного законода- тельства в транспортной сфере. Здесь вы почерпнёте целый набор инструкций и приёмов по тому, как прибрать рынок перевозок к своим господским рукам.

Начинаю верить, что часть наших хакимов интернетом пользоваться пока ещё не научилась. А найти иного для себя объяснения, почему проект Закона РД «О транспорте в РД», ограничивающий и без того ограниченный доступ на транспортный рынок частных предпринимателей, так запоздал, не могу. Другие регионы уже давно проторили этот путь «от лукавого», а конкурс у них – один из самых распространённых способов отбить охоту у желающих выйти «на маршрут». Омск, где эта попытка в данное время претворяется в жизнь, «взорвался». Если наш вариант законопроекта о транспорте, закрепляющий де-юре существующее на местном рынке положение вещей, пройдёт в парламенте – ещё неизвестно, «взорвёт» ли это «спящую» Махачкалу.

Пока же больше всех надо только неугомонному, как батарейка Energiser, председателю Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомеду Набиеву. Водители-предприниматели, обслуживающие «межгород», которых этот закон, вроде бы, прямо касается, неплохо устроились (смотрите статью справа). Водители, которые работают на внутригородских перевозках, тоже чувствуют себя относительно спокойно под «эгидой» местных МУПов. Проблемы появятся у тех, кто пожелает сунуться на эту «пашню». Такой осознанной группы людей как будто бы и не существует – есть только разрозненные люди-атомы, подыскивающие себе заработок. Приблизившись чуток к доходному источнику – пассажирским перевозкам, – они узреют виртуальную вывеску «Посторонним вход воспрещён» и, как всегда, смиренно отойдут в сторону. Страшно загадывать, сколько времени понадобится, чтобы эти люди-атомы оформились в реальную субстанцию-силу, силу-кулак и начали действовать: заявлять о своих обоснованных правах, «взрывать» Махачкалу настойчивостью своих законных претензий, добиваться саморегулирования без МУПов–посредников и чиновников в «высоких» кабинетах.

Миллионная армия пассажиров во всей этой динамичной истории «местная власть-versus-предприниматель» – не что иное, как зеваки, напустившие на себя маску ни к чему не обязывающего равнодушия, но… всё те же люди-атомы, которым лишь по счастливой случайности не довелось отпрянуть от вывески со строгой надписью «Посторонним вход воспрещён». А может, и довелось, только вывешена она была над другим входом, от которого тоже покорно отходили люди-атомы, обманывая себя тем, что они одиноки и бессильны в своей неудаче, и продолжая лелеять раба в себе. ]§[