Вот так вот взмахнуть крыльями и … меньше чем через час уже в Ботлихе. Думаете, такое невозможно? А если построить в Ботлихе взлётную полосу? Думаю, чиновники горных районов с удовольствием отказались бы от многочасовой тряски по горным серпантинам. В пользу полёта на маленьких, но всё же самолётах. Тем более что некоторые из глав районов могут позволить купить себе такие крылатые машины.
Следует различать небольшие спортивные одномоторные самолёты стоимостью от $ 50 тыс. до $ 300 тыс. и представительские «джеты» стоимостью несколько миллионов долларов.
Прежде всего, необходимо определить цели и задачи, которые вы будете решать с помощью будущего самолёта. Необходимо ответить на некоторые вопросы. Например, назначение самолёта, насколько должен быть прост самолёт в освоении и пилотировании, каким топливом вы располагаете, возможность базирования и обслуживания.
Если вы хотите просто обрести крылья, найти себе новое хобби, просто чувствовать небо, свободу, то вам подойдут лёгкие спортивные самолёты. На некоторых из них, кстати, можно даже выполнять фигуры высшего пилотажа. Маленькие самолёты хороши тем, что не требуют больших навыков полёта: управлять ими не сложнее, чем автомобилем, тем более что в небе нет ограничения движения, и не нужно думать о том, как бы не врезаться в какое-либо препятствие. Также для таких самолётов не нужна сложная инфраструктура аэропорта. Взлётной полосы хватает метров триста, а технический персонал и вовсе не нужен. Только вы и ваш самолёт.
Развитие частной авиации и лёгких самолётов в России идёт быстрыми темпами, в настоящее время парк частных самолётов, которые можно купить, насчитывает более 1700 единиц и продолжает расти. Относительно невысокая стоимость лёгких самолётов, сравнимая со стоимостью импортного автомобиля, позволяет среднеобеспеченному россиянину купить самолёт в личное пользование. Правда, сейчас парк этих самолётов пополняется в основном за счёт олигархов и бизнесменов, для которых самолёты лишь средство передвижения, но никак не спорт или отдых.
На проблемы развития малой и спортивной авиации недавно обратил внимание и президент РФ Дмитрий Медведев. А это хороший сигнал для глав регионов и муниципальных образований, которые хотят идти в ногу с президентскими инициативами.
В частности, президент Медведев поручил подготовить перечень мер государственной поддержки авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта, заявление об этом он недавно сделал на заседании президиума Госсовета в Рязани. Президент подчеркнул, что система спортивной и технической подготовки молодёжи нуждается в серьёзной модернизации.
Медведев напомнил, что у России есть уникальный опыт в этой сфере, когда в недавние времена миллионы молодых людей занимались в секциях ДОСААФ, «получая, в том числе, знания и навыки по военно-учётным специальностям… Именно в кружках авиамоделирования делали свои первые шаги наши прославленные лётчики и конструкторы», – добавил Медведев.
За последние 10 лет число молодых людей, которые занимаются спортом в РОСТО (правопреемнике ДОСААФ), сократилось почти в 25 раз. Спортивная авиация оказалась на грани развала – констатировал Медведев. «Хотел бы обратить на это внимание министерства обороны, министерства по делам спорта. Для многих молодых людей возможность бесплатно заниматься военно-спортивными и техническими видами спорта может стать и базой, и стимулом допризывной подготовки», – сказал он.
По словам Медведева, в условиях текущего финансового кризиса этим заниматься непросто, «но делать это надо»
В следующем номере мы продолжим тему, а также расскажем, где и как можно купить самолёты.
- 5 просмотров