Ведущие предприятия оборонной промышленности Дагестана благодаря крупным госзаказам последних лет смогли провести модернизацию своих производств и подготовиться к работе в новых условиях, после того как пик перевооружения российской армии будет пройден. Но полноценная работа на конкурентных рынках гражданской продукции для дагестанской промышленности невозможна без расширения доступа к финансированию и инфраструктуре. Снижение уровня этих рисков выглядит главной задачей промышленной политики для новых властей республики.
Лотерея господдержки
Ситуация в дагестанской промышленности стала ключевой темой дискуссии в ходе прошедшего в «Черновике» круглого стола, посвящённого недавней публикации пятого Рейтинга крупнейших компаний Республики Дагестан.
На первый взгляд, индустрия в чистом виде, за исключением винно-коньячных заводов, в рейтинге представлена довольно скромно – два оборонных предприятия (концерн «КЭМЗ» и «Дагдизель»), Каспийский завод листового стекла (КЗЛС) и две компании ТЭК (нефтедобытчик «Роснефть – Дагнефть» и нефтеперерабатывающий завод «Каспий-1»).
Но именно ряд промышленных предприятий Дагестана в последние годы показывали наиболее высокую динамику доходов. Например, концерн «КЭМЗ» в самом первом рейтинге по итогам 2013 года находился на 23 месте по объёму выручки, а теперь занимает третью строчку. Следом за ним идёт КЗЛС, который всего за четыре года смог выйти на уровень доходов более 3 млрд рублей.
Как отметил в своём выступлении советник министра промышленности и энергетики РД Магомеднаби Муртазалиев, в обозримом будущем к перечисленным промпредприятиям, регулярно участвующим в рейтинге, может присоединиться ещё несколько компаний. Например, уже по итогам текущего года уровень выручки в 800 млн рублей, минимально необходимый для попадания в рейтинг, может преодолеть махачкалинский завод имени Гаджиева.
В прошлом году, согласно данным отчёта, объём выпущенной им продукции составил 779,7 млн рублей, увеличившись к 2016 году на 37,3%. Заказчиками основных видов продукции, выпускаемых заводом, – поворотных затворов, насосов, рулевых машин – выступают российские предприятия судостроения (питерские «Северная ветвь» и «Алмаз», владивостокская «Восточная верфь», калининградский ПСЗ «Янтарь» и т. д.).
В более отдалённой перспективе в число крупнейших компаний Дагестана, по словам Магомеднаби Муртазалиева, может также войти АО «Дагфос» – производитель минеральных удобрений из Кизилюрта. По итогам 2017 года его выручка составила всего 26,3 млн рублей, но проект реконструкции и модернизации производства, идущий на предприятии уже много лет, на данный момент почти завершён (как сообщил Магомеднаби Муртазалиев, на сегодняшний день в него вложено более 750 млн рублей, не хватает ещё 180 млн), что позволяет рассчитывать на значительное увеличение доходов, в том числе от экспорта продукции.
История реализации инвестпрограммы АО «Дагфос» вообще весьма показательна для понимания тех повседневных реалий, в которых существует дагестанская промышленность. Основным видом продукции «Дагфоса» должен был стать двойной суперфосфат – ценное минеральное удобрение, практически не выпускавшееся в России.
В 2010 году решение о предоставлении предприятию кредита в сумме 442,1 млн рублей принял Россельхозбанк. Далее проект организации производства серной и азотной кислот и концентрированных минеральных удобрений на промплощадке ОАО «Дагфос» стоимостью более 6 млрд рублей был включён в список проектов СКФО, получивших государственные гарантии.
Но в дальнейшем из-за постоянных задержек с выделением кредитных средств реализация проекта постоянно сдвигалась. В феврале исполнительный директор АО «Дагфос» Шарапудин Магомедов говорил о готовности к концу текущего или началу следующего года выйти на проектную мощность с объёмом реализации продукции до 3 млрд рублей в год и налоговыми поступлениями до 500 млн рублей ежегодно.
Но в середине июля в Арбитражный суд РД обратились налоговики с иском о банкротстве АО «Дагфос» в связи с непогашенной задолженностью в размере 5,5 млн рублей. Тогда же на совещании у премьер-министра Дагестана Артёма Здунова говорилось о важности сохранения предприятия.
В октябре УФНС по РД отозвало свой иск в связи с погашением задолженности, дело о банкротстве «Дагфоса» было прекращено, но осадок, как говорится, остался. Достаточно вспомнить, что в том же списке проектов Дагестана, получивших госгарантии в 2011 году, присутствовали печально известный «Дагагрокомплекс», Кикунинский консервный завод, с которого долги по кредиту на модернизацию оборудования пришлось взыскивать через суд, и завод по производству напольной керамической плитки «Мараби», близкий к семье экс-премьера РД Абдусамада Гамидова.
Вскоре после ареста последнего предприятие было остановлено, а в конце октября Арбитражный суд РД признал ООО «Мараби» банкротом по его собственному иску. Ранее банкротом было признано и аффилированное ООО «Мараби 2» в связи с неисполнением свыше трёх месяцев обязательств по кредиту Сбербанка в размере более 650 млн рублей.
Ещё одна нашумевшая история с незадавшейся государственной поддержкой дагестанской промышленности – проект завода «Авиаагрегат» по производству китайских грузовиков. Сначала это предприятие долго добивалось получения госгарантии по кредиту на этот проект, а когда в 2014 году она всё-таки была выдана, оказалось, что никто из банков в момент девальвации рубля и резкого повышения ключевой ставки кредитовать его не готов.
Не увенчались особым успехом и попытки промпредприятий Дагестана получить финансирование своих проектов через федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) при Минпромторге РФ. Из 18 поданных заявок только три – от завода «Дагэлектроавтомат», предприятия «Дагагроснаб» и производителя сухих строительных смесей ООО «Матис» – добрались до экспертного совета ФРП, и лишь одна год назад была одобрена.
Речь идёт о льготном займе в размере 350 млн рублей для развития производства гипса и гипсосодержащих строительных материалов завода компании «Матис» в Буйнакском районе. С помощью займа ФРП планировалось увеличить ежегодные объёмы производства строительного гипса от 30 до 164 тысяч тонн в год, сухих смесей – от 9 до 50 тысяч тонн, однако, как было отмечено в ходе круглого стола, обещанные средства компания так и не получила.
Мечи – на орала
Таким образом, доступ к финансированию остаётся главной проблемой промышленных предприятий Дагестана, однако некоторые из них за последние годы всё же смогли в той или иной степени решить вопрос технологического перевооружения своих мощностей, без чего само существование дагестанской индустрии могло бы оказаться под большим вопросом.
В значительной степени модернизация шла благодаря государственным заказам, которые получали предприятия, хотя при отсутствии возможности брать банковские кредиты и льготные займы инвестировать в новое оборудование приходилось собственные прибыли.
В результате дагестанская промышленность смогла не только выжить, но и создать определённый задел для дальнейшего развития, не говоря уже о том, что она обеспечивает треть всех налоговых поступлений в бюджет республики при достаточно скромном вкладе в ВРП (порядка 7%).
Но если на предыдущем этапе основная надежда возлагалась на государство, то теперь предприятиям всё больше придётся конкурировать на рынках гражданской продукции, поскольку программа перевооружения армии уже миновала кульминационный момент.
«Госзаказ дал ряду предприятий, таким, как КЭМЗ, «Азимут» и другие, возможность для передышки. Проведённая модернизация позволяет им теперь замахиваться на высокотехнологичные проекты с производством конечной продукции», – отмечает Магомеднаби Муртазалиев.
В качестве одного из перспективных конверсионных проектов, начатых оборонными предприятиями, он назвал производство лифтов на Кизлярском электроаппаратном заводе, начавшееся в 2016 году. Лифты грузоподъёмностью от 400 до 1000 кг для жилых, торговых и офисных зданий выпускаются из комплектующих производства Турции и Италии. Предприятие участвует в различных тендерах, в том числе за пределами Дагестана. Но дальнейшее развитие в этом сегменте опять-таки требует инвестиций.
«Лифты по цене-качеству вполне конкурентоспособны и дальше будут такими, если предприятию будет оказана помощь в приобретении оборудования. Производство не может быть конкурентоспособным без современного оборудования, а оно достаточно дорогое, и без инвестиционных ресурсов. Эта задача была решена в других регионах, что дало быстрый и существенный рост их промышленности», – отметил советник главы Минпрома РД.
Не теряет надежды на расширение производства и завод «Авиаагрегат», несмотря на сложное финансовое положение. В конце октября на нём побывала большая делегация Объединённой авиастроительной корпорации, в составе которой были представители ТАНТК имени Бериева – таганрогского производителя гидросамолётов. Один из рассматриваемых сегодня вариантов загрузки мощностей «Авиаагрегата» – производство комплектующих для лёгкой амфибии Бе-103.
Завод имени Гаджиева связывает перспективы развития с новой производственной площадкой площадью 7 га на территории индустриального парка «Уйташ», где уже построено административное здание и литейный цех. Проект технического перевооружения и расширения заготовительного производства на этой площадке предполагает вложение 600 млн рублей за счёт собственных средств в течение пяти лет. Перспективы предприятия напрямую связаны с состоянием российского судостроения, где сейчас наблюдается определённый рост производства, а также с наличием заказов на насосы от нефтяников.
В процессе возрождения производства сейчас находится Махачкалинский машиностроительный завод сепараторов, основным потребителем продукции которого выступают предприятия пищевой промышленности. Выпускаемые в Дагестане сепараторы для молочной отрасли оказались востребованы и на внешнем рынке – в Румынии, Болгарии и ряде других стран.
В среднесрочной перспективе, полагает министр информатизации, связи и массовых коммуникаций РД Сергей Снегирёв, список ведущих высокотехнологичных предприятий Дагестана могут пополнить и новые компании в рамках планов по развитию «цифровой экономики». По словам Снегирёва, интерес к организации представительств и площадок в Дагестане проявляют крупные российские ИТ-компании, а непосредственным стимулом для развития высокотехнологичных производств может стать пилотный проект «Умный город» в Дербенте.
- 18 просмотров