[ От беды до победы ]

31-й по счету ралли-рейд начался в столице Аргентины Буэнос-Айресе 2 января. Символический старт знаменитой гонке был дан у остроконечной каменной колонны-обелиска – символом города, высотой 67 метров. В Южной Америке ралли Дакар решено проводить с 2009 года, после того как в 2008 году марафон в Африке был отменён, по официальной трактовке – из-за возможности нападения на гонщиков представителей террористических организаций.

Уже в шестой раз россиянин Владимир Чагин на «КамАЗе» стал чемпионом марафона в классе грузовиков, выиграв девять из четырнадцати этапов Дакара-2010. Победа Чагина на десятом этапе ралли была примечательна ещё и тем, что стала для Владимира юбилейной, 55-й, позволив россиянину побить рекорд, принадлежавший французу Стефану Петранселю, выступающему в классе внедорожников.

Cолоноватый четырежды вкус победы ощущал партнёр Чагина по команде Фирдаус Кабиров, экипаж которого стал вторым. Ну а заключительный этап соревнований выиграл экипаж Ильгизара Мардеева, занявший в общем зачёте пятое место.

В классе внедорожников последний этап выиграл катарец Насер Аль-Аттия, а испанец Карлос Сайнс – лучший в итоговом зачёте. Наш Леонид Новицкий только 11–й – как на этапе, так и в общей таблице.

В зачёте двухколёсных «железных коней» итоговую победу одержал француз Сирил Деспре. Лучшее время на последнем этапе экзотичных квадроциклов показал поляк Рафал Соник, а единоличным победителем ралли стал аргентинец Маркос Патронелли.

 

Железная история 

Ралли Дакар (долгое время известное как ралли Париж – Дакар) – ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, основанный французом Тьерри Сабином. В 1977 году Тьерри потерялся в Ливийской пустыне во время ралли Абиджан – Ницца. Выбравшись из песчаных лап пустыни, француз решил, что это место отлично подойдет для ралли, где каждый любитель быстрой езды, жары и верблюдов сможет попробовать свои силы. В декабре того же года Сабин создал правила ралли, которое стартовало у подножия Эйфелевой башни в Париже, а финишировало в Сенегале, в городе Дакар. С тех пор француз посвятил себя организации ралли. К сожалению, в 1986 году жизнь Тьерри Сабина трагически оборвалась, когда его вертолёт потерпел катастрофу в дюнах Мали во время внезапной песчаной бури.

Правила ралли Дакар отличаются от классического ралли тем, что на Дакаре соревнования обычно проходят в начале года и заканчиваются с прибытием в конечный пункт, тогда как классическое ралли состоит из множества этапов в разных странах, а чемпион выявляется по сумме очков.

В гонках Дакара принимают участие как профессионалы (заводские команды), так и любители, число которых достигает 80 %.

Есть в Дакаре и свои легенды. Например, 67-летний японец Йошимаса Сугавара, принимающий участие в ралли, вдумайтесь, с 1983 года. Из года в год Сугавара обещает уйти из Дакара, но каждый раз возвращается.

Сегодня в Дакаре участвует еще один японец, в личной карточке которого рядом с именем записано «Сын самурая» – это Техурито Сугавара – как вы догадались, отпрыск дядюшки Йошимаса.

Техурито выступает на грузовике «Хино» и в общекомандном зачёте занимает почётное 6-е место. По мнение специалистов, если бы не «КамАЗ», парень из Токио мог бы претендовать и на более высокое место.

Услышь итальянка Камелия Липароти, участница ралли Дакар, афоризм «Женщина за рулём – обезьяна с гранатой», наверняка бы обиделась. Представительница Апеннин лихо выступает на квадроциклах, и прошедшие гонки для неё далеко не первые. В прошлом году Камелия добралась до финиша оригинальным способом: знойную женщину дотолкали босоногие дети, одетые в свитера аргентинской сборной. В этом году Камелия стала первой женщиной, достигшей финишной черты на квадроцикле.

 

Железная статистика

В Дакаре-2010 приняли участие 52 грузовика, 160 мотоциклов, 29 квадроциклов и 138 автомобилей из 50 стран. Всей этой армии железа, резины и нервов необходимо было преодолеть более 9 тысяч километров, из которых около 5 тысяч – скоростные участки.

Если смотреть на историю ралли Дакар сквозь призму статистики, то в категории «автомобили» лучше всех выглядит финн Ари Ватанен, в зачёте наций лидирует Франция, а лавры в Кубке конструкторов достаются японской «Мицубиси».

В категории «мотоциклы» торжество Франции на двух фронтах – в личном зачёте (Стефан Петрансель), а также в зачёте наций. Кубок конструкторов у польской КТМ.

Личный и национальный зачёты квадроциклов остались за чехом с почти дагестанским именем Махачек, тогда как Кубок конструкторов вновь ушёл в Страну восходящего солнца – на этот раз отличилась «Ямаха».

И, наконец, грузовики. Здесь абсолютное превосходство российского «КамАЗа» над остальными.

 

Железные жернова

Как и любое другое мероприятие повышенного риска и скорости, ралли Дакар часто преподносит участникам и наблюдателям неприятные сюрпризы. Так, в 2007 году триумфатор Дакара-2010 – экипаж Чагина – попал в аварию, после которой достославный «КамАЗ» превратился в груду металлолома, а команда чудом осталась жива. 

В 2009 году в Чили участникам аварии повезло меньше. Лобовое столкновение грузовика, оказывающего техническую поддержку ралли, с легковым автомобилем привело к гибели двух людей. А в 2010 году немец Мирко Шультис превратил крутой поворот и вылет с шоссе в последнее, что успела увидеть 28-летняя зрительница аргентинка Соня Гальярдо. 

Надо сказать, что трагедии на Дакаре не редкость, однако желающих причаститься к истории гонок от этого меньше не становится. Причём в дакаровские, скажем так, жернова, рискуют попасть не только непосредственные участники гонок и персонал, их обслуживающий, но и зрители, и представители СМИ. Смелые люди, ничего не скажешь. Одно дело, когда в тебя летит мяч, пущенный, скажем, Дрогба, и совсем другое – когда это бампер внедорожника.

Место проведения Дакара-2011 пока неизвестно. Однако, по мнению большинства гонщиков, того же Кабирова, в следующем году Дакар вернётся в Африку. Об этом с 50-процентной долей уверенности заявил и глава оргкомитета ралли Этьен Лавинь. Но оптимальным вариантом для ралли Лавинь считает систему ротаций места проведения гонок. Так как, по его словам, к Дакару проявляют интерес США и Бразилия.