С 1992 года на российском рынке авиаперевозок появились десятки новых авиакомпаний. Но для пассажиров практически ничего не изменилось. Их ждали те же самолеты, сервис, стюардессы... В чем заключались перемены? Зачастую только в смене названия. В «Авиалинии Дагестана» почувствовали, что пришло время измениться по-настоящему. Так появились «South East airlines» – новое лицо проверенной годами компании. О предпосылках ребрендинга и его значении для имиджа республики журналу SE рассказал директор ОАО «Авиалинии Дагестана» Мирза Омариев.
– Нас долгое время оценивали хуже, чем мы есть. Это не хваставство, но персонал, который работает в этой компании, ее статус и потенциал заслуживают большего внимания. И поэтому причин у ребрендинга много. Одна из них - ложные ассоциации, которые связывали Дагавиа-линии и контртеррористические операции, проводимые в республике. Были даже примеры, в Самаре и Волгограде, когда пассажиры российских городов отказывались лететь нашими самолетами только из-за того, что на борту было написано «Дагестан». Еще одна причина ребрендинга связана со стремлением к расширению бизнеса и росту его капитализации. С 2007 года мы более активно, и даже агрессивно, выходим на мировой рынок. В первую очередь на рынок Южного федерального округа - Осетию, Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Чечню, Калмыкию, Ставрополя, Кавказские Минеральные воды. Такая программа существует и в ближайшее время мы охватим своей работой все эти регионы. Буквально завтра мы подписываем контракт с Северной Осетией, по которому все перевозки из аэропорта Владикавказа будем осуществлять мы, впоследствии поможем становлению их национальной базовой компании. И психологически неправильно будет, если гордые народы этих республик будут летать самолетами с надписью «Авиалинии Дагестана». Нам представляется, что унифицированность марки поможет преодолеть все эти барьеры. Тем более имя «South East airlines», то есть Юго-Восточные авиалинии, приемлемо для всех. Это пожелание авиационных администраций, с которыми у нас сотрудничество, а ОАО «Авиалинии Дагестана», под которым мы проходим по всем документам, никто у нас не отнимет.
– Мы знаем, что ребрендинг Дагавилиний – не одна только смена названий на борту самолета.
– Программа ребрендинга не дешевая и достаточно трудоемкая работа. По этой причине он будет проходить поэтапно и в конечном итоге затронет все направления деятельности авиакомпании. Первой ласточкой в смене нашего товарного знака стали перекрашенный в новые современные цвета самолет с бортовым номером RA-85744 и проект бортового журнала авиакомпании, который должен стать своего рода способом общения с нашими пассажирами. В дальнейшем имидж будет меняться по всем направлениям: от динамичного оформления касс - до самолетов. Идет спланированная коммуникация по многим информационным каналам, где можно встретить потенциального потребителя. Цель ребрендинга сложная и ответственная - изменить существующее восприятие. Сегодня авиакомпания работает в соответствии со стратегией развития, в которую входит обновление парка воздушных судов, повышение качества перевозок, расширение их географии, ребрендинг.
– То есть новые «Боинги», которые, по информации в СМИ, закупила авиакомпания – это часть ребрендинга?
– Эта информация не соответствует действительности. Поэтапно идет работа над несколькими типами воздушных судов, которые будут приобретаться, и над программой полетов, которые будут выполняться как из Махачкалы, так и из других городов. И в ближайшее время наши пилоты пойдут на учебу.
– Ваш ребрендинг, с этих позиций, прямая работа над имиджем республики.
– С ребрендингом напрямую связан выход на международный рынок. Трудно переоценить дивиденды, которые получит от этого республика. Слово «Дагестан» в названии самолетов воспринималось как что-то локальное, не являющееся и не способное стать общероссийским, а тем более - международным. В ходе проводимого ребрендинга авиакомпания получит сильное, интернациональное имя, понятное как россиянам,так и иностранцам. Что касается имиджа, то в этом смысле наша работа намного эффективнее всех вместе взятых реклам и средств массовой информации. Потому что мы принудительно заставляем воспринимать нашу республику как современную и профессиональную. Во многом благодаря нам, про Дагестан уже не спрашивают: «а где это – перед Каспийским морем или за?». И судя по количеству коммерческих предложений, которые мы получили, - нас воспринимают, с нами считаются и хотят сотрудничать с нами. А мы - это и есть Дагестан. SE
- 10 просмотров