На дагестанских дорогах день ото дня число машин увеличивается в геометрической прогрессии. И как это обычно бывает, не всегда количество автотранспорта определяет высокое качество вождения.
К сожалению, большинство считает, что учиться правильно водить машину и соблюдать правила движения совсем не обязательно. Поэтому и растёт число ДТП. А неприятностей можно легко избежать, потратив совсем немного времени на обучение, так считает директор школы ДОСААФ Арсланали Магомедович Юнусов, профессиональный инженер-механик. Он закончил инженерно-механический факультет орджоникидзевского Горского сельскохозяйственного института и с 1972 года работает в системе ДОСААФ на разных должностях. С 2006 года возглавляет школу ДОСААФ.
– Как долго надо учиться водить автолюбителю и чем это обучение отличается от профессионального? На каких автомобилях проходят обучение ваши курсанты?
– У нас имеется две формы обучения – платная и хозяйственно-расчётная. Прежде всего, самому поступающему определиться, на какую категорию водительских прав человек хочет учиться, и указать её в заявлении. Например, для получения прав категории В и С надо учиться 3,5 месяца. Это категории для любителей, среди которых в последние годы появилось гораздо больше девушек, чем юношей. После полутора месяцев теоретического обучения начинаются практические занятия. Стажёры ездят на легковых автомобилях: на отечественной «Ладе Приоре» и «Волге», на корейском автомобиле «Хендай», и других легковых машинах. Определённый контингент курсантов мы готовим по направлению как специалистов для Вооруженных сил. Они проходят обучение на военных автомобилях, к числу которых относятся «КамАЗы», «Уралы», «Зилы», то есть на том военном транспорте, который имеется в войсковых частях.
– Были ли случаи, чтобы ваши выпускники проваливались на экзаменах?
С первого раза никогда не бывает стопроцентного результата сдачи экзамена. Если с первого раза наши курсанты сдадут 70 % экзаменационной программы, то это считается хорошим результатом. Но уже со второго раза, после двухнедельной подготовки, все успешно сдают экзамены. Мы выдаём свидетельство об окончании курсов и о сдаче экзаменов, а водительское удостоверение выдаёт, естественно, ГИБДД.
– Оцените общий уровень водителей в Дагестане?
– Хотелось бы, чтобы было лучше, конечно. В городе имеется очень много частных школ, которые прельщают курсантов низкой стоимостью обучения. При этом полный объём программы обучения там не дают, и, естественно, водитель выходит не совсем подготовленным. К нам же направляют для профессиональной подготовки, для того чтобы по окончании учёбы человек мог служить в Вооруженных силах РФ.
Занятия по подготовке специалистов для армии проходят с начала октября до начала декабря, после чего призывники отправляются на службу.
– Сколько сейчас девушек у вас обучается?
– В данный момент у нас обучается 2 группы, в которых 60 человек – девушки. Помимо этого, постоянно набирается ещё группа. В принципе, такого не бывает, что в какой-то момент нет приёма в группу для девушек. Одна группа учится, а другая в это время набирается, то есть постоянно работает так называемая конвейерная система. – Из чего состоит процесс обучения?
– Процесс обучения состоит из теоретической и практической части.
– У нас есть свои преподаватели теории и мастера по практическому обучению, то есть по вождению. Раньше мы здесь готовили специалистов для Вооружённых сил, дизелистов, обучали другим специальностям. Но сейчас мы кроме водителей по некоторым категориям и слесарей для Вооруженных сил, никого не готовим. Начальное обучение мы проводим на территории автодрома, а затем уже и за его пределами и по улицам нашего города.
– Что бы вы посоветовали потенциальным водителям?
– Я бы посоветовал потенциальным водителям идти в те школы, где обеспечена качественная подготовка. Было бы лучше для всех, если в нашей республике были бы хорошие школы и на дорогу выезжали только профессионалы.
Объединённая
техническая школа ДОСААФ:
г. Махачкала,
пр. И. Шамиля, д. 5,
тел.: 64-76-07