В среду корреспонденты «ЧК» были приглашены руководством СОГ и ОГИБДД г. Махачкалы на спецмероприятия по снятию плёнок с затонированных автомобилей.
В 16.30 на улицу Орджоникидзе, неподалёку от здания судебных приставов, прибыло пятнадцать работников ГАИ и тридцать соговцев. В течение двух часов они останавливали все без исключения автомобили с затонированными стёклами. Плёнки снимали, невзирая на должности или статусы нарушителей.
Возглавил группу начальник ОГИБДД по Махачкале Ибрагим Тахо-Годи. За два часа, пока длилась операция на Орджоникидзе, плёнок лишилось около 150 автомобилей. А за весь день (работники сменили десять точек) в одной только Махачкале в общей сложности на 700–800 «аквариумов» стало больше.
Спустя первые полчаса улица была усеяна плёночной «макулатурой». Останавливали сразу по несколько автомобилей. На дороге временами возникали заторы. Пассажиры проезжающих мимо прозрачных маршруток с интересом следили за действом силовиков. Пока гаишники беседовали с водителями и проверяли документы, соговцы уже орудовали над стёклами. Повсюду стоял неприятный шум отдирающейся плёнки. Один из работников СОГа признался, что от этого звука к концу дня у него болит голова.
При виде вооружённых «масочников» водители и пассажиры в основном вели себя как примерные граждане и не препятствовали работникам. На лицах у них было скорее не раздражение, а досада: «Вот попал!». При этом каждый пятый предъявлял какую-нибудь «ксиву». Некоторые, когда соговцы уже снимали плёнки, пытались кому-то позвонить. Но все их попытки остались без внимания.
Кстати, в поведении водителей была одна закономерность: чем выше статус автовладельца и солиднее машина, тем спокойнее он держался, никуда не звонил, а некоторые даже помогали работникам отклеивать собственную тонировку.
Отмазки
Разумеется, ни один водитель не обошёлся без отговорок. Особенно придумать что-то старались молодые ребята на классических «четырнадцатых». Один из них заявил, что не открывается задняя дверь. Тогда соговцы попросили пассажиров освободить задние сидения и сняли плёнку изнутри.
Самая популярная отмазка, по словам работников: «Оставь да, брат!» и «Машину продаю, завтра на рынок – выставлять буду. Товарный вид испортится же!». Другой способ уйти от ответственности, по мнению наших водителей – заявить: «Я не местный!». Отмазка, которую часто используют водители-женщины: «Снимать плёнку муж не пускает!».
Ну а самая изощрённая (соговцы еле сдерживали смех): «Мне солнце вредит здоровью! Пятна появляются. Справка тоже есть!»...
Законно?
Несмотря на свою непоколебимость, работники всё же понимают, что их действия не совсем законны. Один из гаишников говорит: «То, что мы делаем – незаконно. Мы можем только измерить светопроницаемость прибором (тауметром), сделать предупреждение или составить протокол».
Степень тонировки регулируется ГОСТом 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». Так, по ГОСТу светопропускание передних боковых стёкол должно соответствовать 70% и 75% – лобовое стекло. А при наличии двух боковых зеркал – степень затемнения задних стёкол не нормируется.
Но даже новое лобовое стекло поглощает 15–20% света, а старое, потёртое щётками и дорожной пылью – свыше 20%. То есть они практически не имеют запаса по тонировке. Конечно, лобовое и передние стёкла можно затонировать плёнками в 80% и 90%. Но на вид они абсолютно прозрачны и могут использоваться разве что для укрепления прочности. А даже самые светлые SP 35 и PGC 30, применяемые при тонировке, уже не соответствуют требованиям закона.
В общем, выходит, что любая тонировка лобового и передних стёкол незаконна. Однако на лобовое стекло можно нанести светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.
Неприкасаемые
«Вон, посмотри, – указывает гаишник на новенькую иномарку, вокруг которой собрались соговцы, – депутат какого-то городского собрания непонятного, а столько возмущений, что его остановили».
Его напарник подхватывает: «Автомобили прокуроров, судей, депутатов – для нас неприкосновенны. Мы даже не можем заставить их выйти из машины».
Начальник махачкалинского ГИБДД подтвердил, что его группа не имеет права снимать плёнки у судей и работников прокуратуры.
– А у работников ФСБ снимаете?
– Конечно, у ФСБ можно. Депутатов горсобрания просим, чтобы они сами сняли. Если не снимают, записываем данные и отправляем в депутатский корпус.
– Часто прикрываются «корочками»?
– И «корочки» показывают, и звонки делают кому-то. Мы на это не обращаем внимания. Даже трубку дают с просьбой: «Вот, с вами хотят поговорить». На это я отвечаю: «Мне трубку не давайте, я нахожусь на работе. После работы, пожалуйста, поговорим».
Среди «уклонистов» от президентского наказа служивые всех мастей: от прапорщика милиции Насруллы Куватова, зам главного госинспектора Кировского района Махачкалы по пожарному надзору Ханмирзы Ханмагомедова и капитана УФСБ по РД Игоря Долматова, до таких как зампредседателя Верховного суда РД Ибрагим Ибрагимов (он предъявил старое удостоверение, с 2010 года таковым не является. –Прим. ред.)ируководитель аппарата Конституционного суда РД Аскил Магомедов.
Сами снимут
По словам Тахо-Годи, в первую очередь тонировку снимали у самих работников. «Сначала я построил работников, весь городской отдел ГАИ и заставил их снять плёночные покрытия».
Выходит, что сами работники уже ездят без тонировки. Если следом за ними плёнок лишат всех автомобилистов, в том числе и работников ФСБ, то с плёнками на стёклах останутся только судьи, работники прокуратуры и депутаты. Фактически – представители всех трёх ветвей власти. Но разве они не тонируют свои машины, исходя из соображений безопасности? В таком случае власть останется белой вороной с чёрными стёклами на дорогих иномарках. И станет лёгкой мишенью для боевиков. Поэтому стоит предположить, что депутаты, судьи и прокуроры сами снимут свои плёнки, обезопасив, таким образом, свою жизнь.
Как в Чечне
Один из работников СОГа, чтобы не обидеть водителя, возразил: «А в Чечне, когда Кадыров приказал все плёнки снять, как ездят? Нормально же!»
Напомним, что «плёночные спецоперации» в Дагестане начались по указанию президента Магомедсалама Магомедова. И, вероятно, прежде всего это продиктовано не только мерами безопасности на дорогах, но и повышением визуального контроля, чтобы сотрудникам издалека было видно, кто сидит в машине и что везут в салоне.
Таким образом, вместе с жёсткими шагами Магомедсалама Магомедова Дагестан сталкивается и с неизбежной необходимостью той «уравниловки», через которую уже прошла Чечня при Рамзане Кадырове.
Плёнки со своих автомобилей уже сорвали сотрудники Администрации президента и правительства РД, министр внутренних дел Абдурашид Магомедов и начальник полиции Раип Ашиков. Кроме них – с кортежа экс-главы «Дагестанавтодора» Магомедрасула Омарова, главы Пенсионного фонда РД Сагида Муртузалиева, и многих глав администраций (за исключением мэра Махачкалы Саида Амирова – Прим. ред.).
Ни послания президента, ни Съезд народов Дагестана не произвёл такого эффекта, как операция по снятию плёнок.
Скорее всего, в ходе последней встречи с президентом РФ Дмитрием Медведевым в Кремле, Магомедсаламу Магомедову поставили более жёсткие условия. Это могло послужить толчком к выполнению собственных тезисов, сформулированных ещё в президентском послании.
Если глава Дагестана и дальше выдержит заявленный курс: покончит с кортежами и разоружит многочисленную охрану глав МО, выявит всех нарушителей порядка среди чиновников, то его шансы продлить президентский срок значительно возрастут.
К тому времени в мегафон раздаётся команда: «Резко садимся и уезжаем». Через пару минут колонна скрылась из виду. Ветер бессмысленно носил сорванные плёнки по опустевшей улице.
- 9 просмотров