ОАО «Международный аэропорт “Махачкала”» получило официальное разрешение на аэропортовую деятельность. 21 июля Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) оформило компании соответствующий сертификат соответствия.
Аэропорт «Махачкала» уже начал производственную деятельность в качестве главного оператора предприятия. ОАО «Авиалинии Дагестана» прекратило обслуживание воздушных судов, пассажиров, их багажа, грузов и почты. Компания-банкрот будет осуществлять деятельность до тех пор, пока не погасит всю кредиторскую задолженность. На данный момент, по словам конкурсного управляющего Сапиюлы Магомедова, она составляет 958 млн рублей, из которых 440 млн – это пенсии бывшим сотрудникам. Причём погасить её, по его мнению, не в состоянии даже доходы от продажи имущества компании. Напомним, в середине июня нынешнего года прошёл первый этап аукциона по приватизации аэропорта. По его итогам значительную часть имущества ОАО «Авиалинии Дагестана» за 300 млн рублей приобрел структура Сулеймана Керимова ОАО «Международный аэропорт “Махачкала”». Генеральным директором компании назначен Тамерлан Буганов.
В ближайшее время грядёт очередной аукцион по продаже имущества экс-перевозчика: в данном случае с лотка должны уйти в том числе и три самолёта. Сейчас они находятся на балансе «Авиалиний», не осуществляющих ни аэропортовую, ни перевозочную деятельность.
Также в начале 2014 года прошли два тендера под руководством ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». По их итогам за ООО «Эл Би Скай Глобал» закреплена реконструкция периметрового ограждения. ОАО «Мостоотряд-99» (стопроцентная дочка «Суммы» Зиявудина Магомедова) займётся взлётно-посадочной полосой и рядом других объектов. В мае начались работы по подготовке необходимой документации и строительству. По словам Магомеда Хайбулаева, начальника строительства ОАО «Мостоотряд-99», на данный момент ведутся работы по перрону, патрульной дороге, зданию пропускного пункта. Реставрация полосы пока не начата. Продолжаются подготовительные работы, в том числе закупка материалов.
Первый этап реконструкции (в него входит и расширение взлётно-посадочной полосы) стоимостью свыше 2 млрд рублей должен быть завершён до конца 2014 года. Второй этап реконструкции начнётся после обеспечения софинансирования ФЦП «Развитие транспортной системы России» из республиканского бюджета. Финансирование в этом случае достигнет 3 млрд рублей.
- 4 просмотра