[ Пробки в головах ]

Пробки на дорогах Махачкалы всё больше и больше. Замечу, что заторы очень демократичны по сути. В них – по барабану, кто ты по социальному статусу, какой национальности, сколько зарабатываешь и какая у тебя машина.

Многие успокаивают себя, сравнивая наш город с Москвой: мол, там тоже пробки. Но в Москве в разы больше транспорта, а у нас причинами пробок являются недостаточное количество дорог, отсутствие культуры управления транспортом. В Москве проблема признана властями одной из важнейших и её решением занимается множество ведомств под контролем самых верхних эшелонов власти. А у нас какое ведомство ведёт мониторинг проблемы, какие предлагаются методы решения? Даже дилетант может предложить ряд мер, которые мгновенно могли хотя бы частично улучшить ситуацию. Первое. Запретить стихийные парковки, когда на и без того узких дорогах машины вдруг паркуются поперёк проезжей части. Если нет знака или соответствующей разметки, то сотрудник ГИБДД должен штрафовать всех нарушителей, пополняя либо государственную казну, либо свою личную. Второе. Работники ГИБДД должны помогать всем, кто пытается проехать по городу, а не останавливать тех, кто кое-как выбрался из затора. Третье. Убедить всех водителей, что включать поворотники перед манёвром совсем не стыдно и даже безопасно. Четвёртое. Более одной трети авто в заторах – это машины, которые едут за справкой, за печатью, переговорить, согласовать, и это в то время, когда даже в Африке всё такое делают с помощью современных средств коммуникации. Пятое. Нет смысла тратить огромные бюджетные средства на реконструкцию и расширение проезжей части дороги, если в результате она не способна пропустить три потока автотранспорта в одну сторону и три – в другую. Шестое. Возвести подземные переходы на узловых перекрёстках города: на пр. Акушинского, Петра I, на Аметхана Султана и др. улицах. В общем, проблем хватает, и решать их надо было не сегодня, а ещё года три назад. Это проблемы не только городских, но и республиканских властей. Ведь для строительства современных транспортных развязок в городе придётся сносить не отдельные дома, а целые кварталы. Размеры компенсаций жителям строений в центре города будут немалыми. Короче, было бы желание и понимание важности проблемы, а ликвидировать пробки на дорогах можно. Помешать могут только… пробки в головах.
Номер газеты