Временные неудобства

проект аэропорта махачкалы
Дата: 
22 Авг 2014
Номер газеты: 

В самый разгар авиаперелётов и хадж-кампании Махачкалинский аэропорт ограничивает свою работу в связи с началом реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП).

Первый этап по расширению ВПП (стоимостью более 2 млрд рублей) придётся на период с 19 августа по 28 сентября. Ограничения на приём и вылет в ночное время вступили на этой неделе, то есть обслуживаться воздушные суда будут только с 7:30 до 19:20. А с 29 сентября аэропорт и вовсе закроется на месяц.

По словам гендиректора «Мостоот-ряд-99» Али Гитинова, в августе будет проводиться реконструкция на участке 530 метров,  пока 2 100 метров полосы будут оставаться в рабочем состоянии. После окончания хадж-кампании закроют и этот участок. За этот период должны произвести нарезку швов, укладку герметика, бетона, усилить ВПП, установить дренажную систему и светосигнальное оборудование.

«Аэропорт приходится закрывать, так как Ростехнадзор не примет реконструкцию полосы по кускам», – рассказал Гитинов.

На пресс-брифинге 15 августа в здании Правительства РД заместитель министра промышленности, транспорта и энергетики РД Магомедгаджи Раджабов пояснил, что ведомство отрабатывает методику, по которой пассажиров будут перенаправлять определённым авиакомпаниям. Дополнительно ведутся переговоры с железной дорогой. Также есть вариант – доставка на заказных автобусах в аэропорт Грозного. В этом случае транспорные расходы лягут на плечи пассажиров, т. е. войдут в цену билета.

Временные неудобства, как утверждают в руководстве предприятия, – вынужденная мера, которая, в свою очередь, позволит завершить строительные работы до сезона дождей и зимы. Кроме того, реконструкция полосы даст возможность аэропорту расширить объём авиаперевозок.

Махачкалинский аэропорт ожидает и второй этап реконструкции. Но он начнётся только после того, как произойдёт софинансирование ФЦП «Развитие транспортной системы России» из республиканского бюджета. Общая стоимость достигнет 3 млрд рублей.

Несмотря на то что в Дагестане не могут разобраться с одним аэропортом, республика нуждается в строительстве дополнительного международного аэроузла. Об этом речь зашла в рамках визита министра по делам Северного Кавказа Льва Кузнецова на прошлой неделе. Планируется, что аэродром можно расположить на территории железнодорожной станции Араблинка в Дербентском районе (находится на федеральной трассе «Кавказ», в 8 км южнее города Дербент). Это стратегически важное решение, исходя из того, что оттуда можно будет осуществлять прямые международные рейсы в Баку и другие соседние страны, обходя Москву. Кроме того, половине республики (т. е. население Юждага) не придётся по несколько часов добираться до Махачкалы для вылета в другой регион. Но пока это на уровне разговоров и пожеланий…

Комментарии:

А часть дагестанского "плебса" неистово радовалась приватизации аэропорта,и рассказывала "сказки",что теперь цены на билеты поползут вниз, и заживем припеваючи.Жалкий и ничтожный "плебс"в очередной раз,как выражаются в известных кругах "кинули".Хотя быть "кинутыми",это нормальное состояние дагестанцев,когда только они проснутся(в широком смысле слова).

Гарри по ходу один оборону держит. Не буду тогда здесь никого убивать

Летайте через Минводы, до Москвы и обратно в общем отдал 5900р. Через Махачкалу в тот же период стоило 12700. Реальная экономия.

А стоимость поездки с Мин. Вод до Махачкалы Вы, конечно, пропустили? )

Страницы