В Махачкале бастуют водители маршруток

Дата: 
2 Мар 2021

С 1 марта около 40 маршрутных такси приостановили перевозки пассажиров посёлка Ленинкент, так как руководство транспортной компании "СКтранс" повысила им ежедневный план до 5 100 рублей.

Водители маршрутов «125», «125а», «146» сообщили, что будут бастовать до тех пор, пока компания "СКтранс" не снизит план на каждый день. Они считают, что самая оптимальная оплата за путевой лист – 4 500 рублей.

По словам водителей, их ежедневная официальная  зарплата составляет 400 рублей,  к этому добавляется неофициальные примерно 1000-1500 рублей, которые остаются сверхзаработанного плана.

«Руководство нам заявило, что план пришлось повысить, так как необходимо заасфальтировать территорию базы в районе Южного поста, а также для камер в маршрутках, которые должны отслеживать поток пассажиров», - рассказали бастующие водители.

Известно, что руководство компании  "СКтранс" на время забастовки запустило на линию до Ленинкента  транспорт других маршрутов. Представитель перевозчика утверждает, что никаких проблем на маршруте до Ленинкента нет.

Подробнее в ближайшем номере «ЧК».

Подписывайтесь на "Черновик" в социальных сетях:

Связь с редакцией:

Тел.: 8(8722) 67-06-78, 69-22-59

SMS и WhatsApp: +7(909)478-48-88

Комментарии:

Астория,вас что,учить надо работать?....возьмите всех водителей в плен и пусть бесплатно работают!
А налог государству сколько ? Темный лес,хорошо все устроились
маршрутчиков превратили в бесправных рабов. ЕСТЬ И РАБЫ-ШТРЕЙКБРЕХЕРЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ БАСТУЮЩИХ. ПОЧЕМУ НАВАЛЬНЯТА МОЛЧАТ И НЕ ВЫХОДЯТ НА УЛИЦУ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ЭТИХ РАБОВ?
[quote=кунак .]маршрутчиков превратили в бесправных рабов. ЕСТЬ И РАБЫ-ШТРЕЙКБРЕХЕРЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ БАСТУЮЩИХ. ПОЧЕМУ НАВАЛЬНЯТА МОЛЧАТ И НЕ ВЫХОДЯТ НА УЛИЦУ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ЭТИХ РАБОВ?[/quote] кунак, зачем им подсказывать? Впрочем навальнята без согласования ничего делать не станут. А получать у кураторов согласования по таким мутным вопросам сложно. Они ведь сейчас считают перспективными лишь те проблемы в которых можно упрекнуть САМОГО. А в недовольствах маршрутчиков выработать нужный вектор сложновато.
Когда только удается погасить предыдущий конфликт и водители начинают что то зарабатывать, управляющая компания затевает новый передел и затевает новые поборы.
Ждите повышения цен на проезд.
[quote=Jeepers-Creepers]Ждите повышения цен на проезд.[/quote] Это само собой. Недавно уже был проброс на эту тему. Это обычно начинается с таких публикаций как.... Руководство ..чего то там опровергает слухи о повышении цены на проезд. Значит в течении месяца поднимут.
Всю эту байду раскачивает 3 парк. есть линии которые водители маршруток годами раскручивали, а теперь эти питерские керзовые рожи,якобы выигривают на левых тендерах,а потом кашмарят маршрутчиков завышенными планами. Как результат повышение цен на перевозку пассажиров. Забирают самые выгодные линии,а за проблемные линии чиновникам из администрации городов и сел приходится с тупой рожой выслушивать недовольствие населения. Типо рынок сам должен регулировать цены и интервал .
[quote=Muslim Aliev]Все эту байду раскачивает 3 парк. есть линии которые водители маршруток годами раскручивали, а теперь эти питерские керзовые рожи,якобы выигривают на левых тендерах,а потом кашмарят маршрутчиков завышенными планами. Как результат повышение цен на перевозку пассажиров. Забирают самые выгодные линии,а за проблемные линии чиновникам из администрации городов и сел приходится с тупой рожой выслушивать недовольствие населения. Типо рынок сам должен регулировать цены и интервал .[/quote] По слухам, Третий парк то ли устраняется, то ли грозит уйти с Махачкалинского рынка перевозок. Но я вот что скажу про маршрутки. Я в Подмосковье живу. Лет 10 назад была проблема с маршрутками. Плохо ходили на маршрутах. Двери плохо закрывались. С оплатой проблема. Водилы утаивали выручку от владельцев маршрута и из за убытков тарифы росли. Сейчас конечно дороже. Но в расписании порядок, маршрутки чистые исправные. Все по людски. Даже и кооперативные, служебные - все в ажуре. При том что перевозчики раньше говорили что в убыток себе работают. И потому все дескать плохо так. А у этих все дешевле и качественно. В целом цена на проезд поднимется неизбежно. Надо быть к этому готовыми. И не важно, останется Третий парк или нет
...тонка лярва лечит Муслима...)а так братья маршрутники главное без голодовки...)
[quote=ton15]Muslim Aliev пишет: Все эту байду раскачивает 3 парк. есть линии которые водители маршруток годами раскручивали, а теперь эти питерские керзовые рожи,якобы выигривают на левых тендерах,а потом кашмарят маршрутчиков завышенными планами. Как результат повышение цен на перевозку пассажиров. Забирают самые выгодные линии,а за проблемные линии чиновникам из администрации городов и сел приходится с тупой рожой выслушивать недовольствие населения. Типо рынок сам должен регулировать цены и интервал . По слухам, Третий парк то ли устраняется, то ли грозит уйти с Махачкалинского рынка перевозок. Но я вот что скажу про маршрутки. Я в Подмосковье живу. Лет 10 назад была проблема с маршрутками. Плохо ходили на маршрутах. Двери плохо закрывались. С оплатой проблема. Водилы утаивали выручку от владельцев маршрута и из за убытков тарифы росли. Сейчас конечно дороже. Но в расписании порядок, маршрутки чистые исправные. Все по людски. Даже и кооперативные, служебные - все в ажуре. При том что перевозчики раньше говорили что в убыток себе работают. И потому все дескать плохо так. А у этих все дешевле и качественно. В целом цена на проезд поднимется неизбежно. Надо быть к этому готовыми. И не важно, останется Третий парк или нет[/quote] С такими ценами как в москве на проезд и с такими планами для водителей 15-20тысяч в смену, пассажиры должны ездить в шикарных иномарках ,а не в пазиках и хундайе)).
[quote=Muslim Aliev]Всю эту байду раскачивает 3 парк. есть линии которые водители маршруток годами раскручивали, а теперь эти питерские керзовые рожи,якобы выигривают на левых тендерах,а потом кашмарят маршрутчиков завышенными планами. Как результат повышение цен на перевозку пассажиров. Забирают самые выгодные линии,а за проблемные линии чиновникам из администрации городов и сел приходится с тупой рожой выслушивать недовольствие населения. Типо рынок сам должен регулировать цены и интервал .[/quote] в 3 парке не сидят представители из москвы. местные крохоборы зачем продались сыну вальки и сели на их авто? ты ищешь внешних врагов. Враги все наши внутри страны. весь северный кавказ отказался от их машин, наши - продались. у наших местных это хорошо получается - продаваться всем
На этом предприятии появился новый представитель,который своими действиями доведёт заработок водителей до минимума.знаю ещё по Питеру,одна контора при его чутком руководстве развалилась в течении года оставив долги по зарплатам всему коллективу,70% из них Дагестанцы
У водителей зарплата 400*30=12000? Я правильно понял из статьи? А как они живут на деньги? Или у них какой-то дополнительный заработок от вождения?