«Я Путина любил». Репортаж из лагеря протестующих дагестанских дальнобойщиков в Манасе«Я Путина любил». Репортаж из лагеря протестующих дагестанских дальнобойщиков в Манасе

Манас, Дагестан, дальнобойщики, "Черновик", chernovik.net, "Платон"
Дата: 
4 Апр 2017
Фото: 
Руслана Алибекова, Барият Идрисовой

3 апреля корреспонденты «Черновика» побывали в лагере протестующих дагестанских дальнобойщиков у посёлка Манас, и узнали, на кого надеются и в ком они разочарованны.  

Протестующие, около 250 человек, стоят на обочине федеральной трассы «Кавказ», соединяющей Баку и Ростов. С другой стороны дороги их охраняет внушительная военная техника Росгвардии – шесть Уралов, два КамАЗа, один бронетранспортёр и «Тигр».

На фото: Машины протестующих дальнобойщиков. По их словам, после полудня число протестующих значительно увеличивается...

"Я за каждый свой шаг плачу!"

Как только в толпе кто-то сказал, что приехали журналисты, дальнобойщики окружили корреспондентов «Черновика» плотным кольцом. Не увидев телевизионную аппаратуру, они немного разочаровываются, так как камеру и микрофон они ждут больше всего. Кроме редких журналистов, к протестующим захаживают республиканские чиновники, но на них они особых надежд не возлагают.

После ленивых реплик о том, что всё равно их не услышат, на нас начинает обрушиваться шквал недовольства.

– Они создали Нацгвардию и все структуры туда загнали, чтобы от народа самим спасаться что ли? Нагцвардия почему не должна смотреть на проблемы водителей здесь? Мы же налогоплательщики. Государство должно всегда за налогоплательщика быть  – говорит водитель из Хасавюрта, указывая на другую сторону дороги. – Сегодня иностранцев под сопровождением повезли в Москву. Это же позор! Ни в какие рамки не лезет. Ни одно нищее государство такие вещи не делает. Свой народ говорит: «Э, оглянись сюда», а оно говорит: «Мы вас не видим, мы бабки возьмёт у азербайджанцев и повезём». Это чмошная взяточная структура!

Водители с иронией и злостью рассказывают о том, как местные полицейские сопровождают колонну фур из Азербайджана, которая раз в день проезжает мимо них («как будто кремль охраняют»). С одного иностранного грузовика, по их словам, местные сотрудники себе в карман кладут по пять тысяч рублей взамен на их безопасность. Сегодня в колонне, проследовавшей мимо протестующих дальнобойщиков, было 40 машин.

– В этом государстве можно зарабатывать только незаконно, –  приходит к выводу один из толпы.

На фото: Протестующие дальнобойщики. Они были очарованы, теперь разочарованы и ничего от властей не ждут...

Дальнобойщик с тридцатилетним стажем Нурбаганд Магомедов со знанием дела объясняет своим коллегам, что власти Азербайджана позвонили в Москву и пожаловались, что транспорт не пропускают на территорию России. Из Москвы позвонили местному руководству МВД, оно послало экипажи для сопровождения их фур, а «они ещё с них денежки собирают».

– Здесь секрета нет. Здесь каждый работник так делает. На каждом посту останавливаешь и «Ннаааа!» – водитель из Хасавюрта делает жест, символизирующий как он кладёт деньги на стол. – В Дагестане отдай деньги и проезжай любой пост! Я когда из дома выезжаю, с первого поста я начинаю платить.

Водители, перебивая друг друга, начинают перечислять все статьи своих расходов: солярка, масло, поломки, ГАИ, «туда-сюда»…

– Пока я не сделаю последний шаг домой, я плачу. Что с этого КамАЗа, если так разобраться?! Ладно, если человек нашёл свой канал, но большинство здесь бедствует. Наоборот им (властям) надо было с каждого рейса хотя бы по одному колесу нам дарить. Серьёзно говорю, подарок от государства – продолжает он.

Магомедов пытается облегчить задачу журналистам, уместив недовольство водителей в одно предложение – «Происходит медленное и стабильное ухудшение!».

– Наш президент Владимир Владимирович Путин нас бросил. Народ он бросил! Я голосовал пятнадцать или сколько лет он там… Я каждый раз голосовал за него и если кто против него что-то говорил, вот свидетель (показывает на соседа) даже до драки доходило. А сейчас надо мной соседи смеются, но мне уже деваться некуда. Действительно, поднял страну и так далее, авторитет заимела Россия, но на самом итоге, как это так…народ же, это же… поддерживал его, – продолжает возмущаться водитель из Хасавюрта.

– Нас бросили на произвол судьбы и всё! – поддерживает его кто-то из толпы.

– Сильная внешняя экономика, очень слабая внутренняя экономика, – заключает Магомедов.

На дороге в это время показалось несколько фур. Как выяснилось украинских. Силовики выстроились в ряд, а толпа дальнобойщиков заволновалась. Грузовики остановились, когда сравнялись с протестующими, ожидающими их на обочине. Через пару минут они поехали дальше. По словам дальнобойщиков,  они объяснили иностранцам, для какой важной миссии они здесь собрались…

На фото: Силы правопорядка контролируют ситуацию на большой дороге. Всё под контролем...

«"Платон" убивает перевозчиков»

3 апреля, в редакции газеты «Новое дело» (Махачкала) состоялась пресс-конференция с участием представителей власти, перевозчиков и представителей дагестанского офиса системы «Платон».

Замминистра транспорта Якуб Худжаев обратил внимание журналистов, что протестующие водители с начала забастовки «три раза поменяли свои требования», отметив, что неизменным требованием остаётся полная отмена «Платона», на который республиканские власти не могут повлиять. «Я хотел бы пояснить, потому что они говорят, что платят несколько видов налогов. Если человек платит в «Платон», и эта стоимость превышает транспортный налог, то он освобождается от транспортного налога», – сказал он. Худжаев упрекнул водителей в том, что они сделали перевозчиков из соседних государств (Азербайджана, Грузии, Армении, Украины) заложниками своего протеста.

Замминистра сказал, что водители в своих требованиях, изложенных в письме к органам власти, пишут об ущемлении своих конституционных прав.

«Уважаемые, когда вы в дневное и ночное время останавливаете этих водителей, кидаете в их лобовые стёкла кирпичи и камни, конституционные права этих людей не нарушаются?» – задавался вопросом Худжаев.

Он не согласился с обвинениями в адрес властей, что они не обращают внимания на протестующих.

«С первого дня я постоянно там, каждый день. Они попросили привлечь чиновника более высокого ранга. Приехал туда вице-премьер Шамиль Исаев.

На следующий день они попросили депутатов привести – депутаты тоже там были. Всё что максимально возможно решить на региональном уровне мы берём на себя и стараемся поддержать и помочь», –  сказал он.

Однако просьба к протестующим: соблюдать общественный порядок и не разбивать машины, по его словам, остаётся не услышанной.

На фото: Пресс-конференция осветила взгляды участников, но путь решения проблемы не показала

Заместитель начальника управления Ространснадзонра по Дагестану Муртазалиев Муртазалиев сказал, что задолго до начала акции они, совместно с Минтрансом, управлением ГИБДД собрали перевозчиков и обсудили те проблемы, которые могут быть решены на уровне местной власти. Водителей неоднократно упрекали в том, что они думают только о себе.

Индивидуальный предприниматель Нурислам Саидов назвал введение «Платона» рейдерским захватом.

«Мы уже платим акциз. В стоимости солярки это уже составляет где-то 9-10 рублей. Это на одну машину 200-250 тысяч рублей в год. Транспортный налог согласны платить, но «Платон» убивает перевозчиков.

Все время власти говорят, нужны инвестиции. Просим со всех сторон, а наши перевозчики являются именно народными инвестициями. Акциз они платят ежедневно, поэтому принцип кто ездит – тот платит здесь соблюдается.

 «Платон» это слишком большая нагрузка на бизнес. Я думаю, что происходит рейдерский захват рабочих мест со стороны государства», – сказал он.

Директор ООО «Юг-транс» Башир Джанхуватов посетовал на то, что он вынужден закрыть своё дело, потому что «даже на карманные расходы не хватает».

«У меня было более 160 машин, на сегодняшний день осталось 17, и я закрываю свое предприятие, мне просто сегодня не выгодно работать», – сказал предприниматель.

Представители дагестанского офиса системы «Платон» озвучили статистику, согласно которой по Дагестану в системе зарегистрирован самый маленький процент транспорта – на сегодня из всех перевозчиков Дагестана зарегистрировано 2%. (1 500 грузоперевозчиков и 2 тысяч транспортных средств).

P. S. Подробней о протесте дальнобойщиков, читайте в пятничной (печатной) версии «Черновика».

Дежурный телефон редакции:

Для звонков: 8(8722) 67-06-78, 69-22-59

Для смс-сообщений и сообщений посредством WhatsApp: 8(909) 478-48-88

Мы в telegram: telegram.me/chernovik

Обсудить: telegram.me/chernovik2you

Комментарии:

Платон нужно отменить. Для государства эти сборы копейки, которые не решают проблемы дорог, даже 10% от нужной суммы на развитие дорог. А для частников эти поборы почти не подъемные. платон действует на федеральной трассе, фуры и большегрузные машины начинают съежать на республикпнские трассы что бы сэкономить и за полгода проезда убивают муниципальные дороги, эти дороги не расчитаны на такую нагрузку. В условиях кризиса, когда упали перевозки и часто приходится ехать в одну сторону паражником, сборы платона просто легализованый рэкет.

Ты любишь Путина, Путин любит тебя, заплати налог иди и не греши. Не забудь следующие 15 лет так же голосовать.

«У меня было более 160 машин, на сегодняшний день осталось 17, и я закрываю свое предприятие...» -Система «Платон», помимо сбора денег, предназначенных для развития дорожной инфраструктуры, параллельно ведет и раскулачивание местных баев, загрёбших за время капустного режима, себе лакомые места! Феодалу остается либо самому садится за баранку и гнуть спину зарабатывая честным трудом, либо уступить место добросовестному соотечественнику…

Любить надо жену а не Путина Ни Путин ни Кадыров не могут ничего поднять без денег Все решают деньги Путин работал замом Собчака по экономическим вопросам в 90 годы -Что же он там ничего не поднял Страна поднялась благодаря потоку нефтедолларов и открытию границ Гайдаром а Роль Путина в этом процессе была в разруливании нефтедолларов

новый взгляд пишет:

«У меня было более 160 машин, на сегодняшний день осталось 17, и я закрываю свое предприятие...» -Система «Платон», помимо сбора денег, предназначенных для развития дорожной инфраструктуры, параллельно ведет и раскулачивание местных баев, загрёбших за время капустного режима, себе лакомые места! Феодалу остается либо самому садится за баранку и гнуть спину зарабатывая честным трудом, либо уступить место добросовестному соотечественнику…


+++ Я против ввозимой в республику картошки из египта, растова и т.д.

Вон сколько пустующих заброшенных и заросщих земель,а мы возим чужую картошку ,яблоки и тд...Легче ,конечно,рулить,чем самому выращивать.Землю и фабрики народу!

Чтобы там ни делали дальнобойщики, чтобы не обещали и говорили чиновники, Ротенберги возьмут вверх. Народ же не друг Путина, а братья Ротенберги друзья Вовы.

да че картошка. сельхозпроизводство практически везде убыточно и датируется государством, тем более в одной из самых холодных стран мира - россии. автосалоны, торгующие иномарками и вещевые рынки наподобие ирчишки, где спекулянты впаривают импортный ширпотреб - вот основное зло для нашей экономики и для нас. та валюта, которая поступает в страну от нефтянки через эти салоны и рынки уплывает обратно за бугор. в итоге мы либо без работы, либо на нищенском пособии, именуемом в россии зарплатой, + инфляция. парадокс: чем дольше бастуют дальнобои, тем лучше для нашей экономики - меньше ввозится и продается импортных товаров

«…Путин работал замом Собчака по экономическим вопросам в 90 годы -Что же он там ничего не поднял…» Видимо полномочия были ни те… а став главой страны, благодаря его политическим курсом весь нефтедолларовый финансовый поток был направлен в федеральный бюджет. В то время, как некие нефтяные магнаты, в лице Ходорковского и ему подобным, расхищавших народное добро, пытались загнать экономику страны в тупик на радость вашим прозападным коллегам.

кот котофеевич пишет:

«…Путин работал замом Собчака по экономическим вопросам в 90 годы -Что же он там ничего не поднял…» Видимо полномочия были ни те… а став главой страны, благодаря его политическим курсом весь нефтедолларовый финансовый поток был направлен в федеральный бюджет. В то время, как некие нефтяные магнаты, в лице Ходорковского и ему подобным, расхищавших народное добро, пытались загнать экономику страны в тупик на радость вашим прозападным коллегам.


вы не правы. будучи замом собчака, пу придумал схему для кашерного заработка "сырье в обмен на продовольствие". стартовый капитал он заработал на кооперативе "озеро", а основное бабло он и его питерские кореша подняли именно на этой схеме. не беда, что государство отдавало западу стратегическое сырье за бесценок, зато у нас появились питерские олигархи, которые "вкладываются" в "платоны" https://www.novayagazeta.ru/articles/2012/04/05/49122-syrie-v-obmen-na-p...

////чем дольше бастуют дальнобои, тем лучше для нашей экономики - меньше ввозится и продается импортных товаров/////// Пусть бастуют, но при этом не ставят палки в колеса - не перекрывают трассы и не мешают азербайджанским дальнобойщикам, готовым ездить по нашим дорогам, оплачивать все налоги должным образом и предоставлять услуги перевозок в разы меньше наших хапуг.

В конечном итоге проигрывают сами дальнобойщики,за время простоя сколько же потеряли их семьи?

goretzz пишет:

кот котофеевич пишет:

«…Путин работал замом Собчака по экономическим вопросам в 90 годы -Что же он там ничего не поднял…» Видимо полномочия были ни те… а став главой страны, благодаря его политическим курсом весь нефтедолларовый финансовый поток был направлен в федеральный бюджет. В то время, как некие нефтяные магнаты, в лице Ходорковского и ему подобным, расхищавших народное добро, пытались загнать экономику страны в тупик на радость вашим прозападным коллегам.

вы не правы. будучи замом собчака, пу придумал схему для кашерного заработка "сырье в обмен на продовольствие". стартовый капитал он заработал на кооперативе "озеро", а основное бабло он и его питерские кореша подняли именно на этой схеме. не беда, что государство отдавало западу стратегическое сырье за бесценок, зато у нас появились питерские олигархи, которые "вкладываются" в "платоны" https://www.novayagazeta.ru/articles/2012/04/05/49122-syrie-v-obmen-na-p...


.................Миф о том, что РФ является, в значительной мере, сырьевым придатком развитых, в первую очередь, европейских стран, лопнул, как мыльный пузырь…

хватит ввозить капусту напичканную отравой из других регионов в Дагестан. Даешь экологически чистую горную капусту!

"Новое Дело" провело пресс-конференцию по теме, все ясно и развернуто, высказались обе стороны, а корреспонденты вашего издания поехали чтоб посмотреть на нацгвардию получается?)))

Вся беда дагестанских дальнобойщиков , да и всего Дагестана , в том, что они , как и весь народ, не хотят работать в правовом поле.
Вот тебе и весь хабар.

[/quote]
Так почему народ не хочет работать в правовом поле, наверное потому, что те кто в первую очередь должны соблюдать рамки правового поля, это поле и не соблюдают. Бардак в стране от того, что с самого верха начиная от Вовы и Димона большинство чиновников не соблюдают сами правовые поля.

Акушинец ... пишет:

новый взгляд пишет:

«У меня было более 160 машин, на сегодняшний день осталось 17, и я закрываю свое предприятие...» -Система «Платон», помимо сбора денег, предназначенных для развития дорожной инфраструктуры, параллельно ведет и раскулачивание местных баев, загрёбших за время капустного режима, себе лакомые места! Феодалу остается либо самому садится за баранку и гнуть спину зарабатывая честным трудом, либо уступить место добросовестному соотечественнику…

+++ Я против ввозимой в республику картошки из египта, растова и т.д.

+++я люблю акушинскую картошку)))

До дальнобойщиков, наконец, начало доходить, что главный виновник этой ситуации - Путин, кот. своему вороватому другу Роттенбергу отдал на прокорм дальнобойщиков.

Что касается азербайджанских фур, то вы прекрасно знаете что с ними нужно делать. Достаточно провести одну показательную беседу с одним из таких азер-х водителей, чтобы он вообще забыл дорогу в сторону Дагестана.

сурхай иса пишет:

из левашинских ... пишет:

хватит ввозить капусту напичканную отравой из других регионов в Дагестан. Даешь экологически чистую горную капусту!

Заправленную российскими пестицидами


.....россейскими пестицидами иностранного происхождения

разведка .... пишет:

сурхай иса пишет:

из левашинских ... пишет:
хватит ввозить капусту напичканную отравой из других регионов в Дагестан. Даешь экологически чистую горную капусту!

Заправленную российскими пестицидами

.....россейскими пестицидами иностранного происхождения

А в Паханате уже разучились пестициды производить? Ну зато Паханат, возглавляемый Вованом Панамским, умеет интенсивно генерировать духовную вонь и раздувать ее везде, посредством американских интернетов.

сурхай иса пишет:

Ибрагим Гаджиев пишет:

Вся беда дагестанских дальнобойщиков , да и всего Дагестана , в том, что они , как и весь народ, не хотят работать в правовом поле.
Вот тебе и весь хабар.

"Так, почему народ не хочет работать в правовом поле, наверное потому, что те, кто в первую очередь должны соблюдать рамки правового поля и не соблюдают. Бардак в стране от того, что с самого верха начиная от Вовы и Димона большинство чиновников не соблюдают сами правовые поля.

"
........................................................................................
Дядя Ибрагим, хороший ты человек, я так думаю.
Но... к тебе есть вопросы: чиновники наши откуда, чьи они дети, не дагестанцы ли они? Кто им мешает не воровать? Не ужели ты думаешь, что Димон или Вован приказал Голодному Олимпионику содержать 400 человек охраны за 200 млн руб. за счет наших пенсионеров и, попутно, финансировать вахобесов. Не ужели ты думаешь, что Вован или Димон приказал кормить детей в Махачкалинской спецшколе за 9000 руб. вместе положенных 100. Примеров можно привести много, но смог ли я тебя убедить? Вот в чем вопрос.

[/quote]
------------------------------------------------------------
Муслим в вонючем сортире сколько дезодорантом не брызгай говно пахнуть не станет, пока его не смоешь.
Так и у нас одного вора на местах сменяют другим, потому что вор на самом верху бессменный.
Иначе воров сажали бы с конфискацией имущества, а не предлагали бы другую должность за "хорошую" службу государству.

https://youtu.be/3QN15GpgOXg

Вот тебе пример Муслим как над закрывать глаза на воровство своих людей.
смотри с 3 минуты как твой кумир дядя путин улыбаясь нагло врет всей стране выгораживая того кто украл миллиарды у нас с тобой.
А результат все знают, Сердюков продолжает воровать на другой хлебной должности, путинский суд определил что своровал мало, можно воровать дальше.

Ибрагим Гаджиев пишет:

Вся беда дагестанских дальнобойщиков , да и всего Дагестана , в том, что они , как и весь народ, не хотят работать в правовом поле.
Вот тебе и весь хабар.


Так почему народ не хочет работать в правовом поле, наверное потому, что те кто в первую очередь должны соблюдать рамки правового поля, это поле и не соблюдают. Бардак в стране от того, что с самого верха начиная от Вовы и Димона большинство чиновников не соблюдают сами правовые поля.

[/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------
+++++ Самый правильный коммент.

О каком правовом поле вообще можно говорить, если людей, которые вслух читают КОНСТИТУЦИЮ сажают в кутузку?
.

Dirty Harry пишет:

Что касается азербайджанских фур, то вы прекрасно знаете что с ними нужно делать. Достаточно провести одну показательную беседу с одним из таких азер-х водителей, чтобы он вообще забыл дорогу в сторону Дагестана.

а ты как всегда свое фуфло гонишь, азера в отличии от паразитов американцев работяги.

сурхай иса пишет:

Дагестанскому народу чужда узаконенная форма ведения бизнеса.Ему подавай подпольный, внесистемный бизнес. Такой бизнес, на первый взгляд, выгоден всем: водителю, торговцу на базаре, гаишнику, участковому и т.д. до самых верхов - платить надо меньше половины предусмотренного законом налога, штрафа и т.д. Здесь овцы целы и волки сыты.
С другой стороны, сравните бизнес и инфраструктуру У НИХ и У НАС.
Там, где бизнес легальный, платят установленные государством налоги, - там дороги хорошие, превосходное лечение и достойная пенсия на старосты лет, там нет поборов на дорогах и произвола чиновников, - там есть спрос и контроль общества (налогоплательщика) над чиновником.
У нас что? У нас бизнес под полом, под каблуком у чиновника, вся чиновничья вертикаль замещена в поборах - "налоги" из под пола идут в карманы чиновникам по цепочке с низу до верху.
Что мы имеем от такого "бизнеса"? Имеем то, что имеем: хронически плохие дороги, отвратительное здравоохранение и образование, пенсии на старости лет приходится покупать, да и другие соцуслуги - тоже и всесторонне развитая коррупция.
ДВА ПРОЦЕНТА ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В СИСТЕМЕ "ПЛАТОН" - значит, нода думать, такой же % дальнебойщиков, зарегистрированы, как бизнесмены, в налоговой инспекции.
Два процента - это официальный, зарегистрированный, словами Освободителя - обеленный, бизнес в Дагестане.
88% бизнеса в Дагестане находится в тени.
Прав был Обелитель, когда говорил о средневековом уровне развития экономики в Даге.

Полностью согласен с данным коментом.
Если наши уважаемые торгаши, водилы и все кто завязан в коррупции посчитали свои расходы, которые они несут, то они поняли бы, что напрямую, официально работать легче и дешевле. А то что у нас творится в республике, это обыкновенный рекэт. Сами же себя кушают. А потом кого то обвиняют в своих бедах. Объединиться не могут в крупную транспортную компанию, распределять добросовестно между собой заказы, возвращаться не порожняком, а с грузом для отрасли экономики региона. Тогда все нормально будет. Профсоюз создали бы нормальный свой.

Muslim Aliev пишет:

Dirty Harry пишет:

Что касается азербайджанских фур, то вы прекрасно знаете что с ними нужно делать. Достаточно провести одну показательную беседу с одним из таких азер-х водителей, чтобы он вообще забыл дорогу в сторону Дагестана.

а ты как всегда свое фуфло гонишь, азера в отличии от паразитов американцев работяги.

Поезжай к дальнобойщикам и там раздавай свои ценные замечания и советы. Научи их как любить Путина и его дружбана - Роттенберга )))

goretzz пишет:

да че картошка. сельхозпроизводство практически везде убыточно и датируется государством, тем более в одной из самых холодных стран мира - россии. автосалоны, торгующие иномарками и вещевые рынки наподобие ирчишки, где спекулянты впаривают импортный ширпотреб - вот основное зло для нашей экономики и для нас. та валюта, которая поступает в страну от нефтянки через эти салоны и рынки уплывает обратно за бугор. в итоге мы либо без работы, либо на нищенском пособии, именуемом в россии зарплатой, + инфляция. парадокс: чем дольше бастуют дальнобои, тем лучше для нашей экономики - меньше ввозится и продается импортных товаров


Парадокс заключается в том , что имея собственные ресурсы себестоимость производимой в России продукции равно оптовой стоимости в Китае. То есть производить самому из собственных материалов или купить оптом в Китае это одно и тоже. Спасает только то что время доставки из Китая около трех месяцев.За счет этого и выживаем. Говорю как производитель. До тех пор пока правительство будет только на словах поддерживать малый бизнес нефтедоллары будут уходить в Китай.

Страницы