Радость платной парковки…

Дата: 
14 Апр 2017
Номер газеты: 

На этой неделе администрация Махачкалы обнародовала список мест, где будут находиться платные парковки. Документ, где этот перечень закреплён официально, называется Постановление №225 от  апреля 2017 года «О внесении изменений в перечень размещения парковок (парковочных мест) на платной основе, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения МО «Город Махачкала», утверждённый постановлением администрации г. Махачкалы от 23 января 2015 г. № 225». Он вступит в силу уже 16 апреля.

Этот документ, по сравнению с прошлой редакцией, существенно увеличивает (до 27) пункты, где будут находиться платные парковки.

Платная парковка перекрыла практически всю территорию вокруг площади и администрации Махачкалы, ЦУМа, рынков «Ирчи Казака» и «Восточки», Южной автостанции, часть проблемного перекрёстка Шамиля – Агасиева. Да что говорить, посмотрите на карту парковок на 8–9 стр.!

Администрация Махачкалы обещает, что первый месяц владельцам автомобилей не нужно будет платить, так как первый месяц внедрения платной парковки будет периодом привыкания к ней. Но уже в последующем, используя различные формы оплаты, владелец автомобиля должен будет выложить в среднем 30 рублей в час (цена варьируется от места нахождения парковки, так что будут и места, где можно будет оставить авто по 20–25 рублей/час).

Как сообщил нашему изданию замначальника Управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства Махачкалы Андрей Гусейнов, на платных участках будут стоять паркоматы, где будет предусмотрена оплата наличными, парковочными картами, абонентской платой, СМС-сообщением, электронным кошельком.

«Платные парковки вводятся не для того, чтобы собирать деньги, а для того, чтобы разгрузить загруженные части города. Чтобы человек приезжал на рынок или в офис на общественном транспорте, а не занимал проезжую часть. Сейчас у нас что происходит? Приезжает хозяин торговой точки, ставит машину, а покупателю, который приезжает на 10–15 минут, припарковаться негде. Улица – общественное место, и доступ должен быть равноценный. Если человек хочет ставить машину за счёт других, пусть платит», – уверяет чиновник.

В то же время достаточно посмотреть на те пространства, которые занимают парковочные места, чтобы понять, что схема расположения этих парковок не до конца продумана. Да и видно, что мысль о возможности заработать на этом чиновниками далеко не отбрасывалась…

Если все центральные и людные места Махачкалы так наглухо перекрыты платными парковками, то… куда ставить автомобили тем, кто хотел бы это сделать бесплатно? Где резервные паркинги, перехватывающие автостоянки? Будет ли автомобиль, находящийся на платной парковке, но без оплаты, эвакуироваться? Или же ограничатся тем, что прилепят протокол к лобовому стеклу?

Почему так сильно перекрыт пр. Акушинского? Причём, обратите внимание, платная парковка не охватывает наиболее запруженный машинами участок по этому проспекту – у т/д «Эконом», где как раз таки видна и парковка в два-три ряда, и пробки, и прочие неудобства…

Вопросов масса! И в следующем номере мы постараемся проанализировать внедряемые администрацией Махачкалы новшества, высказать все pro et contra.

 

P. S. Как сообщает администрация Махачкалы, каждые выходные с 8:00 до 21:00 центр Махачкалы от площади (Р. Гамзатова – Дахадаева) до ул. Ярагского (26 Бакинских комиссаров) будет объявляться пешеходной зоной, движение транспорта в выходные дни через центр города будет перекрыто, а транспортные потоки будут перенаправляться по объездным путям…

 

 

 

Комментарии:

Quote:

Почему так сильно перекрыт пр. Акушинского? Причём, обратите внимание, платная парковка не охватывает наиболее запруженный машинами участок по этому проспекту – у т/д «Эконом», где как раз таки видна и парковка в два-три ряда, и пробки, и прочие неудобства…

Наивные такие эти журналисты "Черновика". Никак не поймут, что этот т/д - того кого надо т/д. )))

Уважаемый Андрей Гусейнов, у нас город не таких огромных размеров, чтоб и недоехавшие до центра машины разместить так, чтоб не было очередных транспортных проблем, там, где на ваш взгляд их нужно будет оставлять и ехать на общественном транспорте(!!!) будут очередные непролазные дебри.
Второй вопрос, кто, как и куда будут уходить собранные деньги? На том уровне "доверия", что есть сейчас, вы далеко не уедете. И еще, кто будет это все осуществлять? Государство или частные фирмы? Если второе, то назовите их и их владельцев.

Очередной предлог для чиновников нажиться за счёт граждан. Хотелось бы услышать ответы на резонные вопросы Г.Г.2. Чтобы меньше стало пробок, в первую очередь надо снова открыть проезд через площадь, а заодно сократить кортежи АРГ и других представителей власти.

Вообще, просто нужно закупить побольше эвакуаторов и сносить припарковавшихся во втором и третьем ряду у одной обочины, никаких других проблем нет. Половина мест, где обозначены парковки, заняты таксистами, сейчас еще ко всем недовольствам и их бунта нехватало!!!

о, приятно осозновать, что администрация оперативно отреагировала на мое предложение о введении платных парковок вокруг рынков. единственное, я предлагал первый час бесплатно, чтобы платили только владельцы точек, паркующиеяся на целый день

Г.Г.2 пишет:

Уважаемый Андрей Гусейнов, у нас город не таких огромных размеров, чтоб и недоехавшие до центра машины разместить так, чтоб не было очередных транспортных проблем, там, где на ваш взгляд их нужно будет оставлять и ехать на общественном транспорте(!!!) будут очередные непролазные дебри.
Второй вопрос, кто, как и куда будут уходить собранные деньги? На том уровне "доверия", что есть сейчас, вы далеко не уедете. И еще, кто будет это все осуществлять? Государство или частные фирмы? Если второе, то назовите их и их владельцев.

Правильный вопрос, но лучше конечно чтоб это все прошло без местных "Ротенбергов"

пешеходную зону по выходным приветствую, и можно было не до 21, а до 23. и надеюсь, что там нарушающих не будет и пальцы ломать не будут людям в форме мвд...

Этого Андрюшку Гусейнова вроде уже снимали с должности. Что он такой живучий? Или он идеи постоянно подбрасывает как урвать и отжать. То на маршрутчиков опять что-то повесит, то платные парковки придумает.

Нормальный ход! Продали все скверы парки, на их местах построили торговые центры без парковочных мест, ежу было ясно что, нельзя без парковачных мест разрешать строит торговые центры!!! А теперь когда поняли свой эгоизм, начали обвинят в пробках хозяев машин, более наглых рож не найти!

Вместо того, чтобы делать легче горожанам и гостям и учитывать их мнение, вдалбливаются чьи-то корыстные интересы, о которых все же будет известно. Закрытию улицы для какой-то категории граждан ( к оней и моя семья может относиться), нет никакой надобности, так как там достаточно пространства для любых прогулок. Вот об открытии проезда через площадь надеются все горожане, Но разве что, важничающие самодуры

Арбат - улица достаточно узкая, для движения автотранспорта малопригодная, застроенная в основном старыми зданиями, представляющими архитектурную ценность, подчеркивающими, так сказать, дух старой Москвы.
Проспект Гамзатова - полная противоположность.
Лучше уж тогда перекрывать ул. Пушкина, там хотя бы несколько старых зданий осталось, и Родопский бульвар примыкает, и транспортного коллапса не будет.

На платных стоянках можно организовать мини базарчики на колёсах и с них тоже собирать мзду.

Более вредоносного органа власти чем мэрия нет!!! Одно сборище крахаборов и поборшиков, я не знаю ни одной полезной услуги которую они оказывают, кроме вымогательства и навязывание не нужных услуг. Днем и ночью штампуют разрешение на строительства многоэтажек и торговых центров, а теперь когда город встал в калапсе, решили занятся вымогательством с водителей. Следующие видимо пешеходы.

Maga Johnson пишет:

Мне понравилось сочетание имён Андрей Гусейнов. Ещё круче звучало бы Гусейн Андреев.

Это пишет Мага Джонсон, не в обиду, просто на хаха пробило)

Muslim Aliev пишет:

Нормальный ход! Продали все скверы парки, на их местах построили торговые центры без парковочных мест, ежу было ясно что, нельзя без парковачных мест разрешать строит торговые центры!!! А теперь когда поняли свой эгоизм, начали обвинят в пробках хозяев машин, более наглых рож не найти!

Даже не знаешь как назвать этот стиль строительства без парковочных мест . Во все времена были стили, а тут какая то жадность .

Мага Джонсон, ты еще его отчества не знашь,наверное Моисеевич или Абрамович.